Hưng Yên accélère la progression de deux projets de transport clés reliant les régions

Le 19 mai, M. Lai Van Hoan - vice-président du Comité populaire provincial de Hung Yen s'est rendu pour inspecter la mise en œuvre du projet de construction de la route Est-Ouest I (section de la DT. 378 à la DT. 382B) et du projet de construction de la rocade 3.5 (section de la DT. 378 à la QL. 5).

Selon le rapport du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction n° 1 et des localités, le projet de construction de la route Est-Ouest I (section de la DT. 378 à la DT. 382B) a une longueur de plus de 4,5 km, un investissement total de 1 310 milliards de dongs, mis en œuvre dans les communes de Van Giang et Nghia Tru.

À ce jour, la commune de Văn Giang a remis environ 600 m de terrain pour la construction, tandis que la commune de Nghĩa Trụ n'a pas encore remis le terrain. L'entrepreneur a achevé les travaux préparatoires du site de moulage des composants en béton, des poutres de pont, les tests des matériaux d'entrée et a commencé à nettoyer le terrain à partir du 16 mai 2026.

Selon le plan, d'ici le 30 mai 2026, les localités remettront l'ensemble du terrain agricole; d'ici le 30 septembre 2026, la remise de l'ensemble du terrain résidentiel servant à la construction du projet sera achevée.

Pour le projet de construction de la rocade 3.5 (section de la DT. 378 à la QL. 5), le projet a une longueur totale de plus de 8 km, traversant les communes de Văn Giang, Nghĩa Trụ et Như Quỳnh, avec un investissement total de plus de 1 490 milliards de dongs.

Il s'agit d'un projet clé de la province pour la période 2026-2030, qui joue un rôle de connexion avec le projet d'investissement pour la construction du pont Ngọc Hồi et des routes d'accès aux deux extrémités du pont investi par le Comité populaire de la ville de Hanoï. Actuellement, les localités mettent activement en œuvre les travaux de déblaiement du site.

Après l'inspection sur le terrain et l'écoute du rapport, le vice-président du Comité populaire provincial, Lại Văn Hoàn, a souligné qu'il s'agissait de projets de transport importants, ayant une signification de connexion interrégionale, contribuant à promouvoir le développement urbain, industriel et des services de la localité.

Il a demandé aux unités et aux localités d'élaborer de manière proactive des plans détaillés, de se concentrer sur la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site, d'assurer le progrès et la qualité des travaux conformément aux exigences fixées.

En ce qui concerne le projet de route Est-Ouest I, M. Lai Van Hoan a demandé à l'unité de construction d'accélérer les progrès, d'assurer la synchronisation avec le calendrier de mise en œuvre du projet de construction du stade PVF; de concentrer la main-d'œuvre et les moyens de construction sur les tronçons qui ont un site propre.

Le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction n° 1 est chargé de présider le travail avec les départements, les branches, les localités concernées et le maître d'ouvrage du projet de stade PVF afin de déterminer clairement la limite entre les deux projets, au service du travail de déblaiement du site de la partie restante de la superficie. Les difficultés et les obstacles dépassant la compétence doivent être résumés rapidement et signalés au Comité populaire provincial pour examen et résolution.

En ce qui concerne le projet de rocade 3.5, le vice-président du Comité populaire provincial a demandé au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction n° 1, ainsi qu'aux départements, aux branches et aux localités, de remettre rapidement la partie des terres agricoles, de transport et d'irrigation qui a été libérée à l'unité de construction avant le 30 mai pour la mise en œuvre du projet; et de continuer à se concentrer sur la libération des terrains pour les sections restantes de la route, en coordination pour éliminer rapidement les difficultés et les obstacles survenant pendant la mise en œuvre.

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