Hanoï étudie la construction d'une ligne de métro prolongée de Soc Son à Thai Nguyen

Le Conseil populaire de la ville de Hanoï, XVIIe législature, a adopté la résolution sur le plan directeur de la capitale Hanoï, vision à 100 ans.

Accord sur l'itinéraire de la rocade 5

Le Comité populaire de la ville de Hanoï a déclaré que pour le groupe de problèmes d'infrastructures de transport, d'espace TOD et d'aviation, la ville a reçu des contributions de représentants des dirigeants des départements (Construction, Finances) des provinces voisines (Quang Ninh, Phu Tho, Thai Nguyen, Ninh Binh) concernant le projet de plan directeur de la capitale Hanoï.

Les contributions ont souligné le renforcement de la connexion des infrastructures de transport vers l'Est avec Quang Ninh et Hai Phong. Les provinces ont également proposé d'unifier l'itinéraire de la route périphérique 5 traversant les localités.

Parallèlement, il est proposé de prolonger les lignes de métro urbain (métro) de l'intérieur de la région de Hanoï vers les provinces afin d'accroître la connectivité: Prolonger de Soc Son au centre de Thai Nguyen; de Phu Xuyen (Hanoï) à la région de Hoa Lu (Ninh Binh). Dans le même temps, ajouter le centre TOD dans la région sud de Thai Nguyen (ville de Pho Yen).

En ce qui concerne la planification de l'aéroport, la province de Ninh Binh a proposé d'évaluer attentivement et de clarifier la nature du deuxième aéroport de la région de la capitale, en veillant à ce qu'il n'y ait pas de conflit avec l'orientation proposée pour l'investissement dans un aéroport international à Ninh Binh.

Concernant ces contenus, le consortium de consultants en planification examinera et unifie l'itinéraire de la route périphérique 5 traversant les localités afin de renforcer la connexion interrégionale, en accordant une attention particulière à la connexion des transports vers l'est avec Quang Ninh et Hai Phong.

Le projet étudiera et complétera le plan de prolongation des lignes de métro reliant la région intérieure de Hanoï aux provinces, en particulier en prolongeant de Soc Son au centre de Thai Nguyen, de Phu Xuyen à Hoa Lu (Ninh Binh), tout en ajoutant le centre TOD dans la région sud de Thai Nguyen (ville de Pho Yen).

En ce qui concerne la planification aéronautique, l'organisme de conseil évaluera attentivement la nature du deuxième aéroport de la région de la capitale afin de garantir qu'il n'y ait pas de conflit avec l'orientation proposée pour l'investissement dans un aéroport international à Ninh Binh.

Traitement complet des eaux usées domestiques et industrielles

Concernant le groupe de questions relatives à l'environnement, au traitement des déchets et aux ressources en eau, le représentant de Ninh Binh a proposé de reconsidérer l'emplacement de la zone de traitement des déchets solides de Chau Can (au sud de Hanoï), en proposant de déplacer cette zone vers les zones montagneuses (My Duc, Xuan Mai) afin qu'elle soit éloignée des zones urbaines et résidentielles.

Les provinces en aval (comme Ninh Binh) s'intéressent particulièrement à la protection et à l'exploitation du paysage le long des fleuves Rouge et Day. Il est demandé à Hanoï d'avoir des solutions à long terme pour traiter complètement les eaux usées domestiques et industrielles, en évitant de rejeter la pollution dans les zones en aval qui s'écoulent vers la mer.

Les provinces telles que Thái Nguyên et Ninh Bình ont d'abondantes réserves d'eau de surface, capables de partager et de fournir de l'eau potable à grande échelle (200 000 à 250 000 m3) à la région sud de Hanoï, et doivent être mises à jour dans le réseau de planification des infrastructures générales.

Afin d'assurer la sécurité écologique, le projet reçoit la proposition de reconsidérer l'emplacement de la zone de traitement des déchets solides de Châu Can (située dans la zone de développement urbain du Sud), d'étudier le plan de déplacement vers la zone montagneuse (Mỹ Đức, Xuân Mai) afin de s'éloigner des zones urbaines et résidentielles.

Dans le même temps, compléter les mécanismes de coordination du traitement de l'environnement, avoir des solutions à long terme et approfondies dans le traitement des eaux usées domestiques et industrielles afin de protéger le paysage, d'éviter les rejets polluants dans le bassin versant des rivières Rouge et Day en aval.

En particulier, le projet mettra à jour le plan de connexion du réseau d'approvisionnement en eau interrégional afin de profiter des abondantes réserves d'eau de surface des provinces voisines, dans le but de fournir 200 000 à 250 000 m3 d'eau potable à la région sud de Hanoï.

Concernant le groupe de questions sur le développement du tourisme, de la culture et du patrimoine, les provinces ont demandé à Hanoï de prêter attention à l'orientation de la maximisation du potentiel touristique culturel, patrimonial, spirituel et écologique entre la capitale et les localités voisines, en particulier l'ancienne capitale Hoa Lư.

Parallèlement à cela, une orientation de planification synchrone pour former et protéger la chaîne touristique patrimoniale à travers : Citadelle impériale de Thang Long - Pagode des Parfums - Tam Chuc - Bai Dinh - Trang An.

Suite aux commentaires, le projet mettra à jour l'orientation visant à maximiser le potentiel et les atouts différents du tourisme culturel, du patrimoine, spirituel et écologique de la capitale, en lien étroit avec l'ancienne capitale Hoa Lư et les localités de la région. Plus précisément, le projet planifiera de manière synchrone l'infrastructure de connexion afin de former une chaîne touristique patrimoniale interrégionale: Hoàng Thành Thăng Long - Chùa Hương - Tam Chúc - Bái Đính - Tràng An.

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