Le vice-Premier ministre Le Thanh Long propose d'augmenter les ressources pour construire l'autoroute
Le vice-Premier ministre Le Thanh Long a demande aux provinces de Khanh Hoa Phu Yen et Dak Lak d'assurer l'avancement de la construction de l'autoroute d'augmenter les personnes et les ressources pour la mettre en œuvre.
Dans l'apres-midi du 12 mars le vice-Premier ministre Le Thanh Long a travaille avec les dirigeants des 3 provinces de Khanh Hoa Phu Yen et Dak Lak afin de revoir et de lever les difficultes et les obstacles lies aux projets de transport cles.
Fixer des objectifs d'exploitation en 2025
Les projets de transport cles sont le projet de composante tronçon Chi Thanh - Van Phong et Van Phong - Nha Trang ; le projet de composante 1 et 3 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. La longueur totale des 4 lignes est de 210 km avec un investissement total de 34 079 milliards de dongs.
Selon un rapport du ministere de la Construction le volume total de liberation des terrains des 4 projets est de 1 561 ha/8 164 menages dont 624 menages reinstalles ; 13 zones de reinstallation construites.
Pour les ouvrages d'infrastructure technique il faut deplacer 423 emplacements dont 1 emplacement 500kV 42 emplacements de lignes electriques 220kV 253 emplacements de lignes electriques 110kV et moyenne tension 157 emplacements de cables sous-jacents et autres ouvrages.
Concernant la construction de stations d'arret et de repos le ministere de la Construction a annonce 4 projets de construction de 2 stations d'arret et de repos dans le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang et dans la composante 3 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.
Selon le plan l'autoroute tronçon Chi Thanh - Van Phong sera achevee avant le 31 decembre 2025 ; le projet de composante 1 et la composante 3 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sont susceptibles d'etre acheves avant 2025.
En particulier, Van Phong - Nha Trang Highway a termine 70/83 km et exploite avant le 30 avril 2025.

Accelerer les progres eviter le gaspillage et la negativite
Lors de la reunion de travail le vice-Premier ministre Le Thanh Long a reconnu et salue les resultats obtenus par les localites les entrepreneurs et les unites de construction pour les projets d'autoroute susmentionnes.
Cependant le vice-Premier ministre Le Thanh Long a estime que l'avancement de la construction des projets de composantes 1 et 3 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot - Chi Thanh - Van Phong n'a pas encore atteint les attentes.

En consequence le projet de composante 1 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est encore d'environ 2 2 km situe dans la zone de 20 km au debut de la ligne (achevement en 2025) avec de nombreux problemes de logements non resolus. Le vice-Premier ministre Le Thanh Long estime qu'il s'agit de la zone la plus lente par rapport aux projets d'autoroutes qu'il a inspectes.
Pour l'autoroute Van Phong - Nha Trang achevee a 70/83 km et exploitee avant le 30 avril 2025 le vice-Premier ministre a note qu'il etait necessaire d'achever les panneaux d'alerte et les equipements techniques de construction.
Pour tous les projets d'autoroute le vice-Premier ministre Le Thanh Long a demande aux localites de poursuivre et de faire preuve de determination dans la liberation des terrains. En meme temps les entrepreneurs qui n'ont pas encore de terrain ont egalement des initiatives pour prendre l'initiative de le faire progressivement. Lorsqu'ils auront des terrains les entrepreneurs le feront tres rapidement.

Le vice-Premier ministre Le Thanh Long a egalement demande aux promoteurs d'ordonner aux consultants et aux entrepreneurs de revoir et de mettre a jour les delais de construction ; d'ajuster les taches en fonction de la realite ; d'augmenter les effectifs de construction ; d'examiner et de traiter les elements locaux avec des solutions de traitement dans chaque projet.
En particulier le vice-Premier ministre a souligne que les localites et les entrepreneurs doivent assurer la securite routiere etre prudents dans les procedures de compensation et de liberation des terrains afin d'eviter les aspects negatifs et le gaspillage.