Original vietnamien  Traduit par Lao Dong AI
Perspective de l'autoroute Ho Tram - aéroport de Long Thanh. Photo: Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville
Perspective de l'autoroute Ho Tram - aéroport de Long Thanh. Photo: Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville

Hô Chi Minh-Ville va bientôt soumettre la politique de construction de l'autoroute Ho Tram reliant l'aéroport de Long Thanh

MINH QUÂN (báo lao động) 14/04/2026 09:56 (GMT+7)

Hô Chi Minh-Ville - Le projet d'autoroute Ho Tram - aéroport de Long Thanh, long de plus de 42 km, 8 à 10 voies, avec un investissement total de 51 000 milliards de dongs, sera soumis au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour approbation de principe le 18 avril.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document au Comité permanent du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville concernant le contenu prévu à soumettre lors des sessions thématiques du Conseil populaire de la ville de la XIe législature en avril 2026.

Le Comité populaire de la ville propose au Comité permanent du Conseil populaire de la ville de créer les conditions pour organiser la deuxième session - la session thématique le 18 avril 2026 afin d'examiner et d'approuver la politique d'investissement des projets clés, en l'honneur du 30 avril.

Il est prévu que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville soumette au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour approbation la politique d'investissement du projet d'autoroute urbaine Ho Tram - Aéroport international de Long Thanh selon le mode de partenariat public-privé (PPP).

Le projet d'autoroute urbaine Ho Tram - aéroport de Long Thanh mesure plus de 42 km de long, avec un point de départ reliant la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville et la route DT. 991; un point d'arrivée reliant la DT. 994 (axe côtier Vung Tau - Binh Chau).

L'itinéraire traverse des communes et des quartiers dont : Tan Thanh, Kim Long, Ngai Giao, Nghia Thanh, Binh Gia, Xuan Son, Ho Tram, Xuyen Moc.

En termes d'échelle, le projet d'investissement est achevé conformément à la planification avec une échelle de 8 voies autoroutières, accompagnées de routes parallèles des deux côtés (2 voies de chaque côté). La section finale de la ligne traversant la zone forestière de Binh Chau - Phuoc Buu sera un viaduc, surélevé avec une échelle de 8 voies comme prévu. L'ensemble de la ligne construira 7 échangeurs.

Le projet a un investissement total préliminaire d'environ 51 000 milliards de dongs, dont les coûts de libération du site sont d'environ 9 155 milliards de dongs. Le projet est proposé pour être mis en œuvre conformément au contrat BT (construction - transfert).

S'il est approuvé par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, le projet d'autoroute Ho Tram - aéroport de Long Thanh sera lancé le 30 avril et achevé en 2029.

Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, de nombreux projets d'infrastructures nationales importants à caractère de connexion régionale sont en cours d'accélération, tels que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, dont l'achèvement est prévu en 2026, ou la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville, dont l'achèvement est prévu en 2028.

Par conséquent, l'investissement rapide dans l'autoroute urbaine Ho Tram - aéroport de Long Thanh pour relier les projets clés et assurer une exploitation synchrone et efficace de l'aéroport de Long Thanh est très nécessaire et urgent.

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