Le Premier ministre Lê Minh Hưng assiste à la cérémonie de lancement de la ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï - Quảng Ninh

Le 12 avril 2026, le groupe Vingroup, ainsi que les comités populaires des provinces et des villes de Hanoï, Quảng Ninh, Hải Phòng et Bắc Ninh, ont officiellement lancé le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï - Quảng Ninh.

L'événement a vu la participation des camarades: Lê Minh Hưng - membre du Bureau politique, Premier ministre; Phạm Minh Chính - ancien membre du Bureau politique, ancien Premier ministre; Phạm Gia Túc - membre du Bureau politique, vice-Premier ministre permanent du gouvernement; Nguyễn Hòa Bình - ancien membre du Bureau politique, ancien vice-Premier ministre permanent du gouvernement; Lương Tam Quang - membre du Bureau politique, ministre de la Sécurité publique; ainsi que des dirigeants des comités, ministères et secteurs centraux et des dirigeants locaux.

Le projet devrait être achevé d'ici la fin de 2028. Avec une vitesse de conception maximale allant jusqu'à 350 km/h, le projet permettra de réduire de 5 à 7 fois le temps de trajet entre les 2 localités, à seulement environ 23 minutes.

La cérémonie de lancement du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï - Quảng Ninh s'inscrit dans une série d'activités célébrant le succès des élections des députés de l'Assemblée nationale de la XVIe législature et des députés des conseils populaires à tous les niveaux pour le mandat 2026-2031, dans le but de créer une dynamique pour une nouvelle phase de développement.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï - Quang Ninh est investi par la société par actions d'investissement et de développement ferroviaire à grande vitesse VinSpeed (groupe Vingroup) avec un investissement total de plus de 147 000 milliards de dongs, soit l'équivalent de plus de 5,6 milliards de dollars US (hors coûts de libération du site).

Le projet traverse 4 localités: Hanoï - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh d'une longueur de 120,2 km, est conçu selon les normes des voies doubles, écartement de voie de 1 435 mm, électrification de toute la ligne, vitesse maximale allant jusqu'à 350 km/h, la section traversant Hanoï a une vitesse maximale de 120 km/h.

Le projet devrait utiliser la dernière génération de trains à grande vitesse, la plus moderne, ainsi que des systèmes d'information, de signalisation et des équipements haut de gamme mondiaux fournis par Siemens Mobility (Allemagne) et transférera progressivement la technologie à VinSpeed pendant le fonctionnement.

Le point de départ de l'itinéraire est à la gare de Co Loa (Vietnam Exhibition Center, Vinhomes Global Gate Hanoi Urban Area), le point final est à la gare de Ha Long (Globe Ha Long Forest Park, Vinhomes Global Gate Ha Long, Quang Ninh).

L'itinéraire passera par 3 stations de transit : Gia Binh (Bac Ninh), Ninh Xa (Hai Phong), Yen Tu (Quang Ninh) et disposera d'un dépôt situé à la gare terminale d'Ha Long.

Selon le plan, le projet sera achevé et officiellement mis en service commercial en 2028, réduisant le temps de trajet de Hanoï à Quảng Ninh de 5 à 7 fois, de plus de 2 heures à seulement environ 23 minutes.

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