La ville de Ho Chi Minh-Ville construit 7 lignes de metro supplementaires apres l'inauguration du metro n° 1

Le matin du 9 mars Ho Chi Minh-Ville a organise la ceremonie d'inauguration de la ligne de metro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Apres sa mise en service commerciale le 22 decembre 2024 le metro n° 1 a servi plus de 5 millions de passagers et a reçu de nombreux commentaires positifs de la part de la population.

Le metro n° 1 a une longueur totale de 19 7 km comprenant 14 gares reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville a la ville de Thu Duc. Il s'agit de la premiere ligne de metro du Vietnam a avoir un passage souterrain integrant de nombreuses technologies de construction avancees et modernes.

Le projet a un investissement total de plus de 43 700 milliards de dongs provenant de fonds d'APD du gouvernement japonais combines a des fonds de contrepartie nationaux et est l'un des projets de cooperation economique cles entre le Vietnam et le Japon.

La mise en service du metro n° 1 intervient dans un contexte ou l'Assemblee nationale a adopte la resolution 188 autorisant Ho Chi Minh-Ville et Hanoï a appliquer un certain nombre de mecanismes et de politiques specifiques en particulier afin de promouvoir le developpement du systeme de metro.

Parallelement a l'experience acquise dans le processus de construction du metro n° 1 la resolution 188 est consideree comme un prelude important pour que Ho Chi Minh-Ville puisse deployer simultanement 7 lignes de metro d'une longueur totale de 355 km au cours de la prochaine decennie.

S'exprimant lors de la ceremonie le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville Nguyen Van Duoc a souligne que l'inauguration du metro n° 1 n'est pas seulement la fierte de la ville mais marque egalement le debut d'un nouveau chapitre dans le parcours de construction d'un systeme de transport public moderne.

M. Nguyen Van Duoc a egalement estime que la phase d'exploitation d'exploitation et de gestion de cette ligne de metro pour qu'elle soit sûre et efficace est le veritable defi auquel la ville est confrontee.

Le processus d'exploitation du metro n° 1 doit etre particulierement mis en avant avec des plans d'exploitation sûrs et efficaces. Le comite de gestion du projet de chemin de fer urbain et les agences concernees doivent avoir un plan et un scenario detailles pour assurer des operations stables et a long terme pour ce projet important' a souligne M. Nguyen Van Duoc.

Le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a egalement exprime le souhait que la population continue d'accompagner de faire confiance et de soutenir la ville dans le processus de mise en œuvre des projets de metro a venir.

L'utilisation correcte du systeme de metro et la conscience de la protection des ouvrages contribueront a aider le systeme de transport public de Ho Chi Minh-Ville a fonctionner de maniere durable et a apporter des avantages a long terme.

Le chemin a parcourir comporte encore de nombreux defis et les objectifs fixes sont tres ambitieux mais avec l'esprit d'unite et l'effort conjoint de l'ensemble du systeme politique le consensus du peuple des entreprises et le soutien des partenaires internationaux Ho Chi Minh-Ville completera certainement le reseau de metro synchrone dans les temps a venir. Il s'agit d'une etape importante pour amener Ho Chi Minh-Ville a atteindre le niveau des grandes villes du monde' a affirme M. Nguyen Van Duoc.

M. Miyaji Takuma - vice-ministre japonais des Affaires etrangeres a declare que le Japon souhaite toujours que le metro n° 1 soit utilise par un grand nombre de Vietnamiens et devienne une presence et un amour du Japon au Vietnam.

Je crois que le projet de metro n° 1 contribuera a ameliorer l'environnement de vie des habitants de la ville en reduisant les embouteillages et en reduisant la pollution de l'air contribuant ainsi a ameliorer la qualite de vie des habitants' a partage le vice-ministre japonais des Affaires etrangeres.