Le poste frontière international de Móng Cái vise à fonctionner 24h/24 et 7j/7

Après avoir été approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 164/QD-TTg du 26 janvier 2026, le projet pilote de construction de postes frontières intelligents dans la paire de postes frontières internationaux de Mong Cai (Vietnam) - Dong Hung (Chine) est en cours de mise en œuvre par Quang Ninh et le Guangxi (Chine) selon une feuille de route.

La phase 1 en 2026 se concentre sur le déploiement dans les zones des ponts Bắc Luân I et Bắc Luân II. Parmi ceux-ci, sur le pont Bắc Luân I, les éléments sont réalisés sur les infrastructures existantes, au service des résidents frontaliers et des passagers, et devraient être achevés au premier trimestre.

Au pont Bắc Luân II - zone centrale du projet - se déroule la construction d'infrastructures de postes frontières intelligents, la formation de flux de transport spécialisés, l'installation d'équipements permettant aux véhicules autonomes sans conducteur (IGV) de fonctionner, la construction d'un centre d'exploitation intelligent (IOC). C'est la base pour tendre vers un modèle de dédouanement continu 24h/24 et 7j/7 à l'avenir.

Pour servir la construction d'un poste frontière intelligent, à partir du 23 mars, les activités d'entrée et de sortie via le poste frontière international de Móng Cái sont ajustées en termes de répartition des flux dans les zones des ponts Bắc Luân I et Bắc Luân II, afin d'assurer le maintien de la stabilité des activités d'entrée et de sortie, d'import-export.

Parallèlement, à partir du 7 mars 2026, le dédouanement des marchandises a été mis en œuvre à titre expérimental dans la zone du pont Bắc Luân II les deux jours du week-end.

Après 3 semaines de mise en œuvre, le volume de marchandises importées et exportées a atteint plus de 7 000 tonnes, principalement des fruits de mer, des composants électroniques, des composants automobiles et des matières premières pour la production.

L'extension du délai de dédouanement contribue à augmenter d'environ 30% le temps d'import-export de marchandises via les postes frontières, contribuant à réduire la pression des embouteillages, à économiser les coûts d'entreposage et de stockage et à améliorer l'efficacité opérationnelle des entreprises.

La réalité montre que le flux de véhicules à travers les postes frontières les week-ends augmente rapidement, la chaîne d'approvisionnement est maintenue plus continue. Les entreprises sont plus proactives dans les plans de production, la livraison et la signature de commandes.

Du début de l'année 2026 au 19 mars 2026, le nombre total d'entreprises effectuant des procédures douanières aux douanes du poste frontière international de Mong Cai a atteint 1 086 entreprises (en hausse de 30% par rapport à la même période de l'année précédente), dont 177 nouvelles entreprises (en hausse de 28%).

Au 9 mars 2026, les recettes budgétaires de l'État aux douanes du poste frontière international de Mong Cai ont atteint plus de 560 milliards de dongs (soit 17% de l'objectif assigné et une augmentation de 29% par rapport à la même période en 2025).

M. Pham Ngoc Linh, chef adjoint de l'équipe des douanes du poste frontière international de Mong Cai (sous-département des douanes de la région VIII), a déclaré: L'unité déploie non seulement des forces et des équipements suffisants pour les opérations de dédouanement le week-end, mais assure également la capacité maximale pour les activités d'import-export aux différents endroits.

Outre la prolongation du délai de dédouanement, l'unité réforme activement les procédures administratives, raccourcit le délai de dédouanement et renforce l'application des technologies de l'information dans la gestion pour gérer les activités d'import-export.

Le déploiement de postes frontières intelligents est un passage d'un mode de gestion traditionnel à un modèle moderne, basé sur une plateforme numérique, contribuant à améliorer la capacité de dédouanement, à réduire les coûts logistiques et à promouvoir le développement du commerce frontalier entre Quang Ninh (Vietnam) et Guangxi (Chine).

Lire l'original ici