Une étape particulière de l’infrastructure nationale
Le 19 décembre est une étape spéciale pour le secteur de la santé et des transports lorsque de nombreux projets clés ont été lancés et inaugurés simultanément pour célébrer le XIVe Congrès national du Parti.
Développement d'un système de santé moderne et synchronisé
L'inauguration de l'hôpital Bạch Mai de niveau 2 et de l'hôpital d'amitié Việt Đức de niveau 2 ainsi que le lancement du Centre de soins d'examen et de traitement de haute qualité à l'hôpital Thống Nhất et à l'hôpital C de Đà Nẵng ainsi que le projet de construction et de modernisation de l'hôpital central de médecine traditionnelle... témoignent de la politique de'mettre les gens au centre' et des efforts visant à améliorer la qualité des services de santé.
La ministre de la Santé Đào Hồng Lan a déclaré que les deux principaux hôpitaux de dernière ligne du pays avec une capacité de 1 000 lits par établissement sont équipés d'infrastructures et d'équipements médicaux synchrones et avancés suffisants pour mettre en œuvre des techniques de pointe au niveau régional et accéder progressivement à l'international. Il s'agit du résultat d'un processus de direction décisif de coordination étroite et des efforts et de dévouement des ministères des secteurs et des localités et du collectif de cadres
L'hôpital Bạch Mai de base 2 et l'hôpital d'amitié Việt Đức de base 2 sont deux ouvrages médicaux clés qui ont été investis dans le but de devenir des centres médicaux spécialisés hautement techniques modernes et sûrs répondant aux besoins croissants d'examen et de traitement médical de la population. L'achèvement des deux ouvrages contribue à réduire la charge de travail du niveau central tout en affirmant la vision stratégique du Parti et de l'État dans le développement d'un système de santé moderne et synchronisé.
Les deux hôpitaux une fois mis en service seront des symboles vivants du développement exceptionnel de la médecine vietnamienne à l'ère nouvelle contribuant de manière pratique à améliorer la qualité de vie et l'espérance de vie des Vietnamiens.
Créer un nouvel espace de développement
Le ministre de la Construction Trần Hồng Minh a déclaré que au cours de la période 2021-2025 le gouvernement a promulgué simultanément des résolutions et des programmes d'action visant à organiser la mise en œuvre de la résolution du XIIIe Congrès du Parti. Sur cette base de nombreuses tâches clés en matière de développement des infrastructures ont été mises en œuvre et ont obtenu des résultats importants. Parmi celles-ci il y a l'objectif d'achever 5 000 km d'autoroutes et d'achever la ligne ferroviaire Lào Cai - Hanoï
Le projet de métro Bến Thành - Cần Giờ dont la société par actions d'investissement et de développement ferroviaire à grande vitesse VinSpeed (appartenant au groupe Vingroup) est inauguré marquant le début de la première ligne ferroviaire à grande vitesse du Vietnam.
Le projet a une longueur totale d'environ 54 km le point de départ étant dans la zone de Bến Thành (ancien district 1) le point final reliant la zone urbaine côtière de Cần Giờ. Dans la phase I le projet construit deux gares principales Bến Thành et Cần Giờ avec un entrepôt d'environ 39 hectares pour l'exploitation et la maintenance des trains.
Le métro Bến Thành - Cần Giờ utilise le Velaro Novo - le train à grande vitesse le plus moderne de Siemens Mobility (Allemagne) avec une vitesse de conception maximale allant jusqu'à 350 km/h. Lors de sa mise en service la ligne devrait fonctionner avec 6 trains et un train de secours. Le temps de trajet du centre de Hô Chi Minh-Ville à Cần Giờ n'est plus que d'environ 20 3 minutes.
L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 104 230 milliards de VND hors coûts de libération du site d'environ 12 784 milliards de VND alloués par le budget de l'État. Une fois mise en service commerciale la ligne de métro Bến Thành - Cần Giờ ouvrira un nouvel espace de développement pour Hô Chi Minh-Ville.
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