La ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï - Quảng Ninh se prépare à démarrer la construction

L'endroit choisi pour organiser la cérémonie de lancement est la zone prévue pour la construction de la gare de Hạ Long Xanh, située dans le quartier de Tuần Châu, ancienne ville de Hạ Long.

Les citoyens et les entreprises attendent avec impatience

Quảng Ninh considère qu'il s'agit de l'un des projets qui contribuent à promouvoir la liaison régionale, à attirer plus fortement les investisseurs et les grandes entreprises dans la région de Quảng Ninh ainsi qu'au développement du tourisme.

Cette ligne de chemin de fer traverse les quartiers et communes: Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An et Tuan Chau, dont une gare dans le quartier de Yen Tu - située non loin du site pittoresque de Yen Tu. Selon le plan, environ 300 ménages sont situés dans la zone du projet de gare de Yen Tu.

M. Bùi Hoàng Giang - membre du comité provincial du parti, secrétaire du quartier de Yên Tử - a déclaré qu'après avoir terminé les procédures conformément à la réglementation, le quartier se coordonnera avec les unités concernées pour mettre en œuvre le travail d'inventaire et d'indemnisation.

L'emplacement et l'itinéraire de la ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï - Quảng Ninh (section traversant la province de Bắc Ninh) sont situés entre le terre-plein central de la route reliant l'aéroport de Gia Bình à la capitale Hanoï et la section reliant l'aéroport international de Gia Bình à Hải Phòng, section traversant la province de Bắc Ninh, avec un point de départ appartenant au quartier de Trí Quả, un point d'arrivée appartenant à la commune de Trung Kênh (sur la section de ligne traversant les communes et quartiers: Thuận Thành, Mão Điền, Trạm Lộ, Gia Bình, Lâm Thao, Lương Tài); conformément au plan approuvé par le Comité populaire provincial de Bắc Ninh.

Actuellement, le Comité populaire de la province de Bắc Ninh met en œuvre le projet de route reliant l'aéroport de Gia Bình à la capitale Hanoï, il est donc proposé au Comité populaire de la province de Quảng Ninh de désigner un organisme spécialisé comme point focal et de demander à l'investisseur - la société VinSpeed - de coopérer étroitement avec les organismes spécialisés de la province de Bắc Ninh (dont le Département de la construction est chargé d'être l'organisme principal) et les comités populaires des communes traversées par la ligne ferroviaire pour organiser la mise en œuvre des travaux connexes tels que: le déblaiement du site, l'étude, la conception, la construction... en assurant la synchronisation, l'unité et en évitant les chevauchements.

Hanoï: Minimiser l'impact sur la vie des gens

Début mars 2026, VinSpeed a envoyé au Comité populaire des communes de Đông Anh, Phù Đổng, Thuận An le dossier du plan de la ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï - Quảng Ninh pour soutenir et coordonner l'organisation de la collecte d'avis des agences, organisations, individus et communautés résidentielles sur le dossier du plan de la ligne, en envoyant des commentaires servant de base à la mise en œuvre des prochaines étapes.

Le projet traverse la commune de Thuận An avec une longueur totale de 1,42 km. Les habitants du village de Chi Nam (commune de Thuận An) ont déclaré qu'ils soutenaient pleinement la politique de mise en œuvre du projet, mais ont demandé aux parties concernées de garantir les droits légitimes de la communauté. En particulier, l'utilisation des routes inter-rizières doit être strictement contrôlée, avec des plans de protection et de réparation en cas de dommages.

Face à la situation de dégradation des nouvelles routes rurales dans les villages de Chi Nam et Chi Dong en raison de la forte fréquence des véhicules motorisés servant à la construction, les habitants ont demandé au Comité populaire de la commune de Thuan An et à l'unité de construction d'avoir rapidement un document d'engagement clair concernant la restitution et la réparation des routes touchées après l'achèvement du projet.

Le vice-président du Comité populaire de la commune de Thuan An, Le Hai Dang, a demandé aux investisseurs, aux unités de conseil et de construction de respecter strictement le plan de route au service du projet. Le principe directeur est de minimiser l'impact sur la vie des gens, d'assurer les déplacements normaux des personnes et de ne pas perturber les infrastructures des villages et des ruelles.

En ce qui concerne la coordination, le Comité populaire communal a publié un document envoyé aux villages, à la société VinSpeed et aux unités d'entrepreneurs afin de traiter les problèmes à la base. Les autorités locales ont demandé aux parties de convenir rapidement d'un plan de route de construction dans le sens de la création de conditions favorables au projet et de la protection des infrastructures civiles.

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