Le ministère des Finances propose de réduire de 50% la taxe de protection de l'environnement sur l'essence et le pétrole

Le ministère des Finances recueille des avis sur le projet de résolution du Comité permanent de l'Assemblée nationale réglementant le niveau de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence et le pétrole.

En conséquence, la taxe de protection de l'environnement sur l'essence (à l'exception de l'éthanol) passera de 2 000 dongs à 1 000 dongs par litre. La taxe sur le gazole est également proposée à la baisse de moitié, de 1 000 dongs à 500 dongs par litre. En ce qui concerne le carburant aviation, le niveau de taxe devrait passer de 1 500 dongs à 1 000 dongs par litre.

S'il est adopté, le nouveau taux d'imposition prendra effet à partir de la date de signature de la résolution jusqu'à la fin du 30 juin de cette année. S'il est nécessaire de prolonger la durée d'application, le ministère de l'Industrie et du Commerce aura un document proposant que le ministère des Finances synthétise et soumette au gouvernement pour examen.

Ce plan est élaboré sur la base de la proposition du ministère de l'Industrie et du Commerce. Actuellement, la taxe de protection de l'environnement représente environ 6,7% de la structure des facteurs constituant le prix de base de l'essence et du pétrole. La réduction de la taxe à 0 dong relève de la compétence de soumettre à l'Assemblée nationale pour examen et décision, tandis que l'ajustement à la baisse dans le cadre fiscal actuel relève de la compétence du Comité permanent de l'Assemblée nationale.

On estime que si le plan de réduction d'impôts proposé est mis en œuvre, le budget de l'État pourrait réduire les recettes en moyenne d'environ 1 790 milliards de dongs par mois, y compris la réduction de la taxe sur la valeur ajoutée.

La taxe de protection de l'environnement est une taxe indirecte et est incluse dans le prix de vente des marchandises. Selon les calculs, si une réduction est appliquée à l'essence (à l'exception de l'éthanol), au gazole et au carburant aviation comme proposé, dans des conditions où les autres facteurs constituant le prix de base ne changent pas, le prix de vente au détail diminuera en conséquence.

Pour l'essence (à l'exception de l'éthanol), la réduction de 1 000 VND par litre de la taxe de protection de l'environnement fera baisser le prix de vente au détail d'environ 1 080 VND par litre, y compris la réduction de la taxe sur la valeur ajoutée. Pour le carburant aviation et le gazole, la réduction de 500 VND par litre de la taxe fera baisser le prix de vente au détail d'environ 540 VND par litre, y compris la réduction de la taxe sur la valeur ajoutée.

Cependant, les prix de détail de l'essence et du pétrole dans le pays dépendent principalement des fluctuations des prix de l'essence et du pétrole fini sur le marché mondial, de sorte que la baisse réelle dépend également de l'évolution des prix internationaux à chaque moment.

Selon les calculs du Bureau des statistiques, la mise en œuvre de cette solution pourrait entraîner une augmentation de l'indice général des prix à la consommation en mars 2026 d'environ 1,63 point de pourcentage par rapport à la période précédant le conflit au Moyen-Orient. L'impact direct sur l'indice des prix à la consommation au premier trimestre 2026 par rapport à la même période de l'année précédente augmentera d'environ 0,43 point de pourcentage. Dans le même temps, l'indice moyen des prix à la consommation en 2026 par rapport à 2025 devrait augmenter d'environ 1,35 point de pourcentage.

Cette augmentation reste inférieure au scénario de maintien de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence et le pétrole. En conséquence, si le taux de taxe actuel est maintenu, l'indice moyen des prix à la consommation en 2026 par rapport à 2025 pourrait augmenter d'environ 1,4 point de pourcentage. Ainsi, la réduction des taxes est considérée comme contribuant à maîtriser l'inflation.

Le ministère des Finances estime que le plan d'ajustement garantit toujours qu'il se situe dans le cadre du niveau d'imposition conformément aux dispositions de la loi sur la taxe de protection de l'environnement, qu'il relève de sa compétence et qu'il s'agit d'une solution pour soutenir la réalisation des objectifs de développement socio-économique en 2026, y compris l'exigence de contrôler l'inflation.

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