Le president de Ho Chi Minh-Ville propose de construire un pont echoue pour reduire la dependance au sable
Ho Chi Minh-Ville - Le president du Comite populaire de la ville Nguyen Van Duoc propose de construire des ponts echoues avec de nouvelles technologies dans les zones faibles afin de reduire la dependance a l'egard des sources de sable de remblai.
La proposition ci-dessus a ete faite par M. Nguyen Van Duoc lors de la reunion de travail du vice-Premier ministre Mai Van Chinh avec les localites concernees sur le projet de peripherique 3 Ho Chi Minh-Ville dans l'apres-midi du 11 mars.
Lors de la reunion de travail M. Nguyen Van Duoc a exprime sa gratitude aux provinces du delta du Mekong telles que Tien Giang Ben Tre Vinh Long qui se sont efforcees de fournir du sable aux projets d'infrastructure importants dont le peripherique 3.
Cependant bien que la licence d'exploitation ait ete accordee la quantite de sable fournie en realite est encore bien inferieure a la demande obligeant Ho Chi Minh-Ville a chercher a acheter plus d'un million de m3 de sable aupres des mines commerciales nationales et a importer du sable du Cambodge.
Avec l'engagement d'achever le projet de peripherique 3 dans les delais Ho Chi Minh-Ville et les provinces s'efforcent de mobiliser suffisamment de ressources materielles.
Cependant dans un contexte de penurie croissante de sable la poursuite du plan de construction traditionnel en remblai peut augmenter considerablement les coûts tout en causant des effets negatifs sur l'environnement.
Face aux defis ci-dessus le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville Nguyen Van Duoc a propose d'appliquer la construction de ponts echoues selon une nouvelle technologie aux zones faibles y compris une partie de Dong Nai Ho Chi Minh-Ville et toute la region du delta du Mekong.
Selon M. Nguyen Van Duoc cette technologie a ete appliquee avec succes par la Chine ce qui contribue a reduire les besoins en sable et a raccourcir le temps de construction.
Afin de mettre en œuvre efficacement le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a demande au gouvernement et au ministere de la Construction d'etudier rapidement et de promulguer des normes sur la conception et la construction de ponts eoliens selon la nouvelle technologie. Cela aidera les provinces et les villes a avoir une base juridique pour les appliquer a la pratique.
Selon M. Nguyen Van Duoc dans l'ensemble la construction de ponts inondes peut apporter plus d'avantages que les methodes de construction traditionnelles. Si l'on calcule pleinement les facteurs tels que les coûts environnementaux le temps d'attente de l'affaissement la maintenance le pont inonde pourrait etre une solution plus economique et plus efficace.
M. Nguyen Van Duoc a egalement souligne que si l'on continue a construire selon la methode traditionnelle de remblayage les coûts augmenteront de plus en plus en raison de l'epuisement de l'approvisionnement en sable. Pendant ce temps l'extraction excessive de sable affecte gravement l'environnement et l'ecosysteme.
Lors de la reunion de travail M. Luong Minh Phuc - directeur du comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville a declare qu'en 2025 un certain nombre de sections du projet de route peripherique 3 de Ho Chi Minh-Ville seront rouvertes techniquement.
Comme prevu, le 31 decembre 2025, environ 21,27 km seront degages, dont 14,73 km dans la ville de Duc et 6,54 km de long an.
Ensuite, le 30 avril 2026, 55,07 km supplementaires effaceront le trafic technique, dont 32,38 km a Ho Chi Minh-Ville, 11,43 km a Binh Duong et 11,26 km a Dong Nai.
L'ensemble de la route peripherique 3 longue de 76 34 km sera mis en service le 30 juin 2026.
Cependant le projet manque toujours de 6 3 millions de m3 de sable de couverture.
Face a cette situation Ho Chi Minh-Ville ainsi que les provinces de Dong Nai Binh Duong et Long An ont demande aux entrepreneurs de rechercher activement des sources d'approvisionnement aupres des mines commerciales nationales tout en examinant le plan d'importation de sable du Cambodge afin d'assurer le calendrier de construction.
Ho Chi Minh-Ville et les localites ont egalement demande au gouvernement de demander aux localites possedant des mines de sable telles que Vinh Long Tien Giang et Ben Tre d'augmenter la capacite d'exploitation afin de respecter le calendrier de construction.
