Da Nang doit être positionnée comme une ville spéciale à l'avenir

L'une des présentations notables est celle de l'architecte Vũ Quang Hùng, membre du Comité permanent du Comité municipal du Parti, chef du Comité de gestion du parc de haute technologie et des zones industrielles de Đà Nẵng. M. Hùng a soulevé la question: "La question la plus importante n'est pas de savoir jusqu'où Đà Nẵng va grandir, mais de savoir comment Đà Nẵng va grandir, par quelle motivation et quelles limites de développement elle sera contrôlée...".

Avec cette approche, l'architecte Vu Quang Hung estime qu'il est nécessaire de considérer Da Nang non plus comme une ville unifiée, mais comme une chaîne de villes multi-centres. Da Nang ne se développe pas seulement en termes de surface, mais aussi en termes de couches d'espace écologique, d'infrastructure, économique, de données et de gouvernance.

Il est nécessaire de clarifier les questions essentielles: la position urbaine spéciale de Da Nang à l'avenir; la structure spatiale dominante; le rôle distinctif de la zone de libre-échange; la planification énergétique pour les industries stratégiques; la discipline du développement urbain compact associée à TOD; le besoin de remblayer la mer; et la capacité d'accueil urbaine en relation avec l'écologie, l'eau, les forêts, la mer, le patrimoine et les infrastructures sociales.

Le projet de plan directeur de la ville de Đà Nẵng jusqu'en 2050, avec une vision jusqu'en 2075, est un projet d'une importance particulière, car il ne s'agit pas seulement d'un plan pour une ville après ajustement des limites administratives, mais d'un plan pour un nouveau modèle de développement de Đà Nẵng dans les décennies à venir" - a estimé l'architecte Vũ Quang Hùng.

Đà Nẵng doit conserver le titre de "ville où il fait bon vivre".

La construction de Đà Nẵng pour devenir une ville spéciale à l'avenir doit être définie plus clairement comme un objectif stratégique dans le plan d'urbanisme de la ville. Après l'expansion de l'espace de développement par la fusion, visant à devenir un nouveau centre moteur de la région centrale et de tout le pays.

Avec une superficie de près de 11 860 km2, une population de plus de 3,06 millions d'habitants et un système d'infrastructures stratégiques comprenant deux aéroports internationaux, de nombreux ports maritimes, une zone de libre-échange d'une superficie de 1 881 ha, une zone de haute technologie, la zone économique ouverte de Chu Lai et le système de patrimoine de Hoi An - My Son - Cu Lao Cham, Da Nang a formé une base de développement à une nouvelle échelle et à une nouvelle stature.

En outre, Da Nang possède également un vaste espace écologique à l'ouest avec un système de forêts, de montagnes, de frontières et de bassins fluviaux importants; et possède également une bande urbaine, industrielle et de services côtiers à l'est. Ces composantes stratégiques créent un avantage distinctif, ouvrant des opportunités pour Da Nang de se développer selon un modèle urbain moderne, multifonctionnel et compétitif au niveau international.

Cependant, l'orientation vers une ville spéciale ne doit pas être comprise simplement comme une expansion de la population ou de la superficie construite. Selon les prévisions, d'ici 2050, la population de Da Nang pourrait atteindre environ 6 millions de personnes, avec une capacité allant jusqu'à 8 millions de personnes. Il s'agit d'une taille très importante mais pas de la seule mesure d'une ville spéciale. Si l'on ne fait que courir après la croissance démographique et l'expansion de l'espace urbain, la ville risque de se développer de manière dispersée, d'accroître la pression sur les infrastructures, de perdre son identité et de perdre les valeurs qui font la marque de "ville où il fait bon vivre".

Par conséquent, la ville spéciale de Da Nang doit être positionnée selon des critères plus différents. Il s'agit notamment du rôle de liaison régionale, notamment de la qualité de vie, notamment de la compétitivité internationale, notamment de la gouvernance intelligente, du développement écologique et de la préservation de l'identité culturelle. C'est la seule orientation qui corresponde à la position de Da Nang dans le système urbain national et dans le réseau urbain régional.

Da Nang doit poursuivre un modèle de développement équilibré et durable: croissance sans sacrifier l'environnement naturel; industrialisation sans opposition à la préservation du patrimoine; urbanisation sans faire disparaître les valeurs rurales; intégration internationale tout en conservant l'identité culturelle du centre du Vietnam. Ce sera la base pour que Da Nang construise l'image d'une ville spéciale avec une identité unique, au lieu de devenir simplement une grande ville en termes d'échelle.

Positionner clairement les caractéristiques de chaque région pour la planification et le développement

Pour réaliser cet objectif, la structure de développement spatial doit également être définie plus clairement. Une approche appropriée consiste à organiser la ville selon trois espaces dynamiques, à savoir Nord - Centre de liaison - Sud, sur la base de la plate-forme écologique occidentale et de la façade maritime orientale.

Parmi ceux-ci, l'espace nord avec la zone de Da Nang existante étendue sera un pôle technologique, financier, logistique et d'innovation. C'est l'endroit où se concentrent le port de Lien Chieu, l'aéroport international de Da Nang, le parc de haute technologie, les zones industrielles, le centre financier international et les emplacements appartenant à la zone de libre-échange.

L'espace sud, comprenant Chu Lai, Tam Kỳ, Núi Thành et les environs, est positionné comme un pôle industriel, logistique, aérien, portuaire et de services urbains. Cette zone présente de grands avantages en termes de fonds fonciers, d'infrastructures et de plateformes industrielles existantes pour développer des complexes de production et de logistique à grande échelle.

Au milieu se trouve l'espace du Centre de liaison comprenant Hoi An, My Son, Nam Hoi An, Duy Xuyen, Thang Binh, Que Son et les zones connexes. Ce n'est pas seulement un point de connexion entre les deux pôles Nord et Sud, mais aussi un lieu de convergence des valeurs patrimoniales, culturelles, touristiques, commerciales, éducatives et créatives. Cette zone doit être développée dans le sens des services - patrimoine - expérience, avec une densité de construction strictement contrôlée afin de protéger le paysage et l'écosystème naturel.

La région ouest doit être définie comme l'écosystème stratégique de toute la ville. Le système forestier des sources, les rivières, les réservoirs, les zones de moyenne montagne, les zones montagneuses et l'espace culturel des minorités ethniques doivent être préservés et exploités de manière appropriée pour développer l'économie forestière, l'agriculture de haute technologie, les produits pharmaceutiques, le tourisme écologique et les modèles économiques verts.

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