La proposition d'investissement dans la route de plus de 1 205 milliards de VND a Lam Dong
Lam Dong - Les autorites competentes viennent de demander l'evaluation de la politique d'investissement des sources de financement... pour le projet de modernisation et de renovation de la route DT721 d'une echelle de plus de 1 205 milliards de dongs.
Le 29 mars le Comite de gestion de projet de transport a envoye un document au Departement des finances et au Comite populaire de la province de Lam Dong demandant l'evaluation du rapport proposant la politique d'investissement l'evaluation des sources de financement et la capacite d'equilibre des capitaux pour le projet de modernisation et de renovation de la route DT721 tronçon du Km16+600 au Km49+500.
Le site de construction se trouve dans le district de Da Huoai province de Lam Dong avec un investissement total prevu de plus de 1 205 milliards de dongs provenant du budget provincial.
Selon le comite de gestion du projet de transport ce projet fait partie du projet de transport du groupe B et le comite populaire provincial de Lam Dong est le depositaire de la decision d'investissement du projet. La longueur totale de la route est de plus de 25 km.
En termes d'echelle sur la section de route ordinaire (zone residentielle isolee et rizieres) le sol de la route est de 15 5 m de large et la chaussee de 12 m de large. La zone de separation entre les lignes est bordee d'une ligne de peinture de 1 5 m de large. Le talus de consolidation est de 2 m de large et le talus de terre (consolidation en beton) de 1 m de large.
Le tronçon traversant le centre-ville de Da Teh (Km16+600 - Km17+885) la surface de la route est de 21 1 m de large la chaussee de 12 m de large. La separation entre les lignes de marquage est de 1 5 m de large. Les trottoirs et les trottoirs ont une largeur totale de 6 6 m.
Parmi ceux-ci le coût de la liberation du site est de 208 374 milliards de VND ; le coût de la construction est de 766 973 milliards de VND... La duree de mise en œuvre du projet est de 2025 a 2028.
Selon l'evaluation la route DT721 ne repond actuellement qu'aux normes de route de niveau IV montagneuse avec une section transversale etroite ce qui rend la circulation difficile pour les vehicules.
Par consequent la plupart des vehicules provenant des districts du nord-ouest de la province de Lam Dong tels que Dam Rong Lac Duong et la ville de Da Lat doivent se deplacer sur la route nationale 20.
Cela a entraîne une augmentation du trafic sur la route nationale 20 en particulier sur les sentiers dangereux tels que : le col de Bao Loc le col de Chuoi... augmentant le risque d'insecurite routiere.
Selon le Comite de gestion des projets de transport de la province de Lam Dong l'investissement dans la modernisation de la route DT721 contribuera a diviser la circulation et a reduire la pression sur la route nationale 20.
A ce moment-la les vehicules peuvent choisir les lignes DT725 et DT726 reliees a DT721 pour se deplacer vers Binh Phuoc Dong Nai et les provinces du Sud.
Le projet vise a achever la planification du developpement des transports routiers du Vietnam tout en creant un axe de connexion Est-Ouest entre les 3 provinces de Binh Thuan Lam Dong et Binh Phuoc.
La modernisation de la route ameliore non seulement l'efficacite de l'exploitation synchrone avec les tronçons de route qui ont ete investis mais contribue egalement a reduire la surcharge de la route nationale 20 de la route nationale 14 et de l'autoroute Tan Phu - Bao Loc.
Le projet favorisera egalement le developpement socio-economique le tourisme et assurera la securite et la defense nationales en particulier dans le district de Da Huoai.
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