La direction de la ligne de projet ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est déterminée d'urgence

Le 10 janvier le Bureau du gouvernement a annoncé avoir publié l'avis n° 17/TB-VPCP concluant le Premier ministre Phạm Minh Chính - chef du Comité de pilotage lors de la 5e session du Comité de pilotage des ouvrages et projets nationaux importants dans le domaine ferroviaire.

Dans l'avis le Premier ministre a demandé que la mise en œuvre des projets garantisse les '3 oui' et '2 non' : '3 oui' : avoir des intérêts de l'État des intérêts de la population des intérêts des entreprises et '2 non' : ne pas être corrompu ou négatif ; ne pas laisser de pertes et de gaspillage de biens d'efforts et d'argent des entités concernées.

Pour le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud le Premier ministre a demandé au ministère de la Construction d'identifier rapidement l'orientation du projet afin de confier à la localité la mise en œuvre rapide des travaux d'indemnisation et de soutien à la réinstallation (le projet composant 1 a été autorisé par l'Assemblée nationale à être séparé en un projet indépendant) dans lequel l'étude est orientée vers une ouverture de portée supérieure aux normes.

En ce qui concerne le choix de la technologie le ministère de la Construction propose d'urgence de préciser quelle technologie choisir et de préciser la base d'évaluer attentivement les facteurs économiques techniques de gestion d'exploitation d'exploitation de transfert de technologie... ; rendre compte au Comité permanent du gouvernement avant le 15 janvier 2026 pour examen et rapport aux autorités compétentes.

En ce qui concerne la forme d'investissement sur la base du plan technologique sélectionné le ministère de la Construction est chargé d'élaborer des critères et des procédures de sélection des formes d'investissement (industries PPP et entreprises) de manière scientifique transparente garantissant les intérêts nationaux et lutter contre la corruption et les aspects négatifs ; de faire rapport au Comité directeur lors de la prochaine session.

Concernant les recommandations et propositions de notation d'appel d'offres de sélection d'entrepreneurs de consultants d'élaboration de rapports d'étude de faisabilité le Premier ministre a demandé au ministère de la Construction de prendre rapidement des décisions conformément à sa compétence et aux procédures et procédures conformément à la réglementation ; en cas de problèmes dans le travail d'appel d'offres du projet de faire rapport et de proposer aux autorités compétentes pour être résolus en janvier 2026.

Pour le projet de chemin de fer Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng en ce qui concerne l'avancement du projet composante 2 : le ministère de la Construction ordonne l'achèvement du rapport d'étude de faisabilité en mars 2026 l'approbation du projet en juillet 2026 et le lancement des principaux éléments à partir de décembre 2026.

En ce qui concerne les négociations sur les prêts le ministère des Finances préside et coopère avec le ministère des Affaires étrangères et le ministère de la Construction pour accélérer les négociations de l'accord au premier trimestre 2026.

En ce qui concerne les négociations de l'accord sur la construction d'un pont ferroviaire à travers la frontière Vietnam-Chine le ministère de la Construction préside en coordination avec le ministère des Affaires étrangères et les ministères concernés pour accélérer les négociations de l'accord au premier trimestre 2026.

Pour la ligne ferroviaire Hanoï - Lạng Sơn et Hải Phòng - Móng Cái le ministère de la Construction coopère avec le Comité populaire de la province de Quảng Ninh et les agences concernées pour mettre en œuvre les procédures et les procédures afin de confier à la province de Quảng Ninh la responsabilité de l'investissement de la ligne Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái conformément aux dispositions de la loi.

En ce qui concerne les projets ferroviaires urbains Hô Chi Minh-Ville achèvera rapidement les procédures et lancera la ligne Bến Thành - Tham Lương avant le 19 janvier 2026 ; privilégier la ligne ferroviaire reliant le port aérien international de Long Thành et le port aérien international de Tân Sơn Nhất.

Le ministère de la Défense nationale soutient le Comité populaire de la ville de Hanoï dans la récupération des terres de défense nationale pour construire le dépôt 02 et la route menant au dépôt 02 du projet situé dans la commune de Hòa Lạc de la ligne Văn Cao - Hòa Lạc et la libération du site du bataillon D10 de la ligne Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

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