Continuer a investir pour avoir 2 nouveaux postes frontieres internationaux
Cao Bang - La localite prevoit d'investir dans les infrastructures pour moderniser un certain nombre de paires de postes frontieres dans la region.
Les infrastructures ne sont pas synchronisees
Selon le plan des postes frontieres sur la ligne frontaliere terrestre Vietnam - Chine pour la periode 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050 du Premier ministre la province de Cao Bang comptera trois postes frontieres internationaux : Ly Van (Vietnam) - Thac Long (Chine) ; Ta Lung (Vietnam) - Thuy Khau (Chine) et Tra Linh (Vietnam) - Long Bang (Chine).
Actuellement sur toute la ligne frontaliere entre la province de Cao Bang (Vietnam) et la province de Quang Tay (Chine) il n'y a qu'une paire de postes frontieres internationaux Tra Linh - Long Bang.
Les postes frontieres de Ly Van et Ta Lung ne peuvent toujours pas etre modernises en postes frontieres internationaux principalement parce que les infrastructures techniques ne repondent pas aux exigences.
Les observations reelles du 24 fevrier montrent que dans la zone du poste frontiere de Ly Van (district de Ha Lang) il n'y a que le portail Quoc mon ainsi que quelques infrastructures techniques de base telles que des terrains de jeux des routes de transport des systemes de drainage et d'eclairage et le paysage de la zone du poste frontiere. La maison du poste de controle conjoint construite en 2013 ne repond actuellement pas a la superficie necessaire pour installer des chaînes de controle et des equipements au service des activites de surveillance.
Commencer a construire de nouvelles infrastructures
La zone de l'entree de Ban Khoong a ete investie dans des logements pour les forces fonctionnelles et la route menant a Ban Khoong au seuil 854. Cependant environ 30 m de route adjacente a la frontiere n'ont pas encore ete relies en raison de problemes de procedure lies aux travaux frontaliers.
Au poste frontiere de Ta Lung le systeme de routes a ete investi depuis longtemps mais a ce jour de nombreux endroits sont degrades le systeme de drainage n'est pas synchronise les lumieres sont endommagees. Les infrastructures techniques des zones de reinstallation au service de la liberation des terrains ont egalement ete degradees dans certains elements.
Les ouvrages servant a la gestion de l'Etat tels que la station de controle interarmees le bureau de gestion des postes frontieres le sous-departement des douanes la station de controle interarmees le pont II - poste frontiere de Ta Lung... assurent essentiellement les conditions d'exploitation. Cependant il est a noter que la mention 'Porte frontaliere internationale de Ta Lung' est associee au projet de la partie vietnamienne depuis longtemps mais en realite il ne s'agit que d'une annonce unilaterale du Vietnam qui n'a pas
Concernant la question des infrastructures susmentionnee recemment le president du Comite populaire provincial de Cao Bang a ordonne au Comite de gestion de la zone economique de la province d'accelerer l'avancement de la construction de la planification de la zone frontaliere de Ly Van. Il a demande d'etudier et de proposer rapidement un plan d'investissement pour des elements importants tels que la connexion des transports l'alimentation electrique et l'approvisionnement en eau pour la zone de la porte d'entree de Ban Khoong la construction d'une
Le Comite populaire provincial de Cao Bang a egalement approuve la proposition d'investir dans l'achevement des infrastructures de connexion des deux zones de reinstallation dans la ville de Ta Lung tout en recuperant la superficie des terrains des deux cotes du pont II - poste frontiere de Ta Lung pour construire davantage d'infrastructures techniques au service des activites d'import-export.
Auparavant dans la matinee du 2 fevrier le Premier ministre Pham Minh Chinh lors d'un controle du calendrier de mise en œuvre de la phase 1 du projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh avait convenu de la politique d'investissement dans deux lignes reliant la ligne Dong Dang - Tra Linh au poste frontiere de Ta Lung et a la ville de Cao Bang.
Ces 2 routes esperent creer un reseau de transport symetrique et synchrone contribuant a resoudre les nœuds et les congestions en termes d'infrastructures de transport et d'exploitation de nouveaux espaces de developpement crees par le projet dont l'accent est mis sur le developpement economique des postes frontieres et des postes frontieres intelligents.
