Actuellement l'embouchure de Ha Dong avant la construction du viaduc reduit les embouteillages
Hanoï - Le viaduc de pres de 880 milliards de dongs sera construit au carrefour de la rue Le Trong Tan et de la route nationale 6 dans l'espoir d'aider a reduire les embouteillages et d'accroître la connectivite.
Le Comite populaire de la ville de Hanoï a recemment publie une decision approuvant la politique d'investissement du projet d'investissement pour la construction d'un pont sur le carrefour de la route Le Trong Tan et de la route nationale 6 (district de Ha Dong).
Selon la decision le projet d'investissement dans la construction d'un pont a 4 voies sur la rue Le Trong Tan - la rue Van Khe ; la construction d'un pont avec un passage principal et un passage a niveau en acier d'une longueur totale d'environ 883 m.
Dans le meme temps elargir les trottoirs pour etendre les routes de circulation reorganiser la circulation des feux de signalisation le perimetre des carrefours et construire et deplacer les ouvrages d'infrastructure technique et les espaces verts pour assurer la securite routiere et l'esthetique urbaine.
Le Comite populaire de la ville de Hanoï a confie au Comite de gestion des projets d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport la responsabilite d'investir. Le projet appartient au groupe B avec un investissement total prevu de pres de 880 milliards de VND pour la periode 2026-2028.
Les observations de Lao Dong montrent que les carrefours de la rue Le Trong Tan et de la route nationale 6 reçoivent un tres grand flux de vehicules chaque jour dont de nombreux vehicules lourds circulant frequemment.
Ici la police de la circulation est regulierement presente pour effectuer les taches de deviation et de regulation de la circulation afin de reduire la surcharge les embouteillages et les conflits entre les flux de vehicules.
M. Vo Quoc Thinh (25 ans district de Ha Dong) a declare que les carrefours de la rue Le Trong Tan et de la route nationale 6 sont souvent embouteilles aux heures de pointe. Bien que les autorites competentes aient reorganise la circulation a plusieurs reprises la situation des embouteillages ne montre toujours aucun signe de diminution.
Face a la pression de la circulation croissante M. Thinh estime que la construction d'un viaduc a ce carrefour est egalement l'une des solutions qui pourraient contribuer a reduire la surcharge et les embouteillages dans la region.
Debut 2025 le Departement de la construction de Hanoï a egalement propose la construction de 5 ponts supplementaires sur 5 carrefours de la ville.
Les 5 points de passage proposes pour la construction rapide d'un viaduc sont les carrefours Co Linh - Thach Ban (district de Long Bien) Chau Van Liem - Le Quang Dao (district de Nam Tu Liem) Hoang Minh Giam - Nguyen Tuan (district de Thanh Xuan) Co Bi - Ngo Xuan Quang et Nguyen Huy Nhuan - Ly Thanh Tong (tous appartenant au district de Gia Lam).
Les autorites competentes estiment qu'il s'agit de zones ou le flux de vehicules participant a la circulation est important et ou les embouteillages se produisent frequemment aux heures de pointe. La mise en œuvre de la construction de ponts legers est une solution efficace pour resoudre les embouteillages a ces carrefours.
En fait le plan de construction de ponts legers sur les carrefours a montre une efficacite claire aidant a resoudre de nombreux 'points noirs' des embouteillages a Hanoï.
En 2012 face aux embouteillages frequents aux carrefours Tay Son - Chua Boc et Lang Ha - Thai Ha (district de Dong Da) Hanoï a envisage de construire un pont leger avec une structure en acier pour reduire la charge des embouteillages.
Les deux ponts en acier au carrefour Tay Son - Chua Boc et Lang Ha - Thai Ha ont ete mis en service en avril 2012 apres 100 jours de construction. Les deux ouvrages sont conçus pour les motos et les voitures particulieres.
Grace a l'efficacite des 2 premiers projets de nombreux autres ponts legers ont ete construits par la ville.
Plus recemment Hanoï a mis en service le pont en forme de C reliant Chua Boc - Pham Ngoc Thach. Le pont mesure plus de 300 m de long 9 m de large avec un investissement de 150 milliards de dongs et est acheve apres 21 mois de construction. Il est considere comme un ouvrage de transport important et urgent resolvant les embouteillages pour la capitale.
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