La serie de projets en cours de realisation reliant la route nationale 6 au pont Thanh Tri

Selon Lao Dong le travail de liberation des terrains (GPMB) pour la mise en œuvre du projet de construction de la route peripherique de 2 5 tronçons de la rue Nguyen Trai (route nationale 6) a Dam Hong est en cours de deploiement par le district de Thanh Xuan.

Le projet a une longueur d'environ 1 5 km le point de depart reliant la rue Nguyen Trai (quartier de Thuong Dinh) et le point final a Dam Hong (quartier de Khuong Dinh).

Il s'agit d'un projet de groupe A d'un investissement total de plus de 2 500 milliards de VND dont le comite populaire du district de Thanh Xuan est le maître d'ouvrage. La duree de mise en œuvre est de 2022 a 2026.

Pour mettre en œuvre le projet le district de Thanh Xuan procedera a la recuperation et au GPMB de 60 902 m2 lies a 703 organisations personnes physiques et menages des 4 quartiers de Thuong Dinh Ha Dinh Khuong Trung et Khuong Dinh.

Le district de Thanh Xuan s'efforce d'achever en 2025 la promulgation de la decision de recuperation des terres et l'approbation du plan d'indemnisation de soutien et de reinstallation pour toutes les organisations les menages et les particuliers situes dans le perimetre du projet.

Une fois le GPMB acheve l'investisseur remettra le site a l'entrepreneur de construction pour mettre en œuvre la construction du projet et le mettre en service rapidement afin de resoudre les embouteillages ainsi que de synchroniser le systeme d'infrastructures de transport urbain.

Il est prevu qu'en avril 2025 immediatement apres la signature de l'annexe contractuelle avec le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hanoï l'entrepreneur reprendra la construction du projet de construction de la route peripherique 2 de la section Dam Hong - route nationale 1A (district de Hoang Mai).

La route est investie sous forme de contrat BT (construction - transfert) d'une longueur de 2 06 km avec un investissement total de plus de 1 300 milliards de VND.

Le projet a debute en 2014 et devait etre acheve en 2017 mais a ete retarde. D'ici 2020 le projet sera temporairement suspendu alors qu'il n'atteindrait qu'environ 40 % du volume de travail.

La route peripherique de 2 5 tronçons Dam Hong - Route nationale 1A dont l'achevement est prevu en 2025 sera reliee au projet de tunnel Kim Dong - Giai Phong (district de Hoang Mai).

Le projet de tunnel souterrain a debute en octobre 2022 avec un investissement total de 778 milliards de VND et a une longueur totale de tunnel et de conduite de 890 m en direction de la rocade de 2 5 dont un tunnel ferme de 140 m de long et un tunnel ouvert de 320 m de long.

Selon le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hanoï apres plus de 2 ans de construction le projet a atteint plus de 60 % du volume. Le tunnel devrait etre acheve en 2025.

Un projet de transport important est egalement sur le point d'etre mis en œuvre reliant le peripherique 2 et le pont Thanh Tri a savoir le projet d'elargissement de la route Linh Nam (district de Hoang Mai).

Ce projet a ete approuve par le Comite populaire de la ville de Hanoï pour l'investissement en 2013 avec une longueur d'environ 3 3 km le point de depart au carrefour de Tam Trinh le point de fin au carrefour de la digue Nguyen Khoai. Une partie de la route (la section allant du carrefour de la rue Vinh Hung a la digue Nguyen Khoai) est la section de la rocade de Hanoï 2.

En août 2024 le Comite populaire de la ville de Hanoï a approuve l'ajustement de la duree de mise en œuvre du projet de modernisation et d'elargissement de la rue Linh Nam conformement a la planification acheve en 2027.

La raison de l'ajustement est due aux difficultes et aux obstacles rencontres dans le GPMB qui ont empeche le projet de progresser. Le district de Hoang Mai s'efforce d'achever le travail de GPMB au premier trimestre 2025 et de lancer la construction du projet en juin 2025.

A l'avenir lorsque les projets ci-dessus seront acheves ils aideront a relier facilement l'axe de la route nationale 6 au pont Thanh Tri contribuant ainsi a reduire la surcharge et les embouteillages et a contribuer au developpement socio-economique de la capitale.