La station Métro Nhon - Hanoï franchit une nouvelle étape, le tunnelier "Bold" atteint la station Van Mieu

Selon les informations du Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï (MRB) dans l'après-midi du 13 janvier la machine de creusement de tunnel TBM n° 2 du projet de ligne de chemins de fer urbains n° 3 (section Nhổn - gare de Hanoï) nommée 'Audacieux' a foré jusqu'à la gare S11 - Văn Miếu marquant une étape importante dans la construction du tronçon souterrain du projet.

Au même moment les travaux de soudure et d'installation de la coque de tunnel ont été mis en œuvre en parallèle garantissant une fourniture rapide pour que les deux machines TBM fonctionnent en continu. À ce jour les 3 497/3 497 cercles de coque de tunnel ont été soudés et achevés répondant pleinement aux exigences de construction.

Auparavant le TBM n° 1 nommé 'Thần tốc' avait achevé toutes les tâches de forage du tunnel conformément au plan et est en train d'être démantelé en préparation des prochaines étapes de l'ensemble du projet.

Pour le TBM n° 2 'Audacieux' l'appareil vient d'achever la déblaiement du tunnel du tronçon de la gare S10 à la gare S11 d'une longueur d'environ 702 m soit 468 cercles de tunnel. Auparavant le TBM2 avait terminé la déblaiement du tronçon de la gare S9 à la gare S10 d'une longueur de 1 353 m et installé 902 cercles de tunnel.

Ainsi au 13 janvier 2026 le TBM n° 2 avait creusé un total d'environ 2 055 m de tunnel avec 1 370 tours de coque de tunnel qui avaient été et sont en cours d'installation.

Selon MRB l'avancement de la construction globale du lot CP03 - tunnels et stations souterraines a maintenant atteint plus de 78 88 %. M. Nguyễn Bá Sơn - chef adjoint du comité MRB a déclaré que le dragage du TBM n° 2 jusqu'à la station S11 - Văn Miếu ainsi que l'achèvement de l'ensemble du travail de soudure de la coque du tunnel témoignent clairement de la coordination étroite entre le maître d'ouvrage et les entrepreneurs dans le contrôle des progrès de la qualité et de la

Le projet respecte toujours strictement les normes techniques en particulier le travail de surveillance afin d'assurer la sécurité des ouvrages voisins et des zones résidentielles.

Parallèlement à la construction du tunnel souterrain dans les 4 gares souterraines de la ligne le travail de réduction des barrières a été achevé contribuant à réduire l'impact sur la circulation et la vie des habitants le long de la ligne' a partagé M. Nguyễn Bá Sơn.

La ligne de métro Nhổn - gare de Hanoï est un projet de transport clé de Hanoï jouant un rôle important dans l'achèvement du réseau ferroviaire urbain la réduction des embouteillages l'amélioration de l'environnement et l'amélioration de la qualité de vie.

Le passage du TBM n° 2 à la gare de Văn Miếu continue d'affirmer la détermination de la capitale à développer un système de transport public moderne durable et respectueux de l'environnement.

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