Couverture technique de pres de 20 km supplementaires de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a Ho Chi Minh-Ville

Le 19 avril la Societe generale d'investissement et de developpement des autoroutes du Vietnam (VEC) a organise une ceremonie de mise en service technique de pres de 20 km supplementaires dans le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh du nœud de la route nationale 1 au nœud de Nguyen Van Tao (district de Nha Be) a l'occasion du 50e anniversaire de la liberation du Sud et de l'unification du pays (30 avril 1975 - 30 avril 2025).

Le projet de construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh est un ouvrage national cle appartenant a l'axe autoroute Nord-Sud dont VEC est le maître d'ouvrage.

Le projet a une longueur totale de 58 7 km traversant 3 provinces et villes : Long An Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai avec un investissement total de 29 587 milliards de VND.

Auparavant pendant le Tet Nguyen Dan At Ty 2025 VEC avait mis en service temporairement deux tronçons de routes dont le tronçon allant du carrefour TPHCM - Trung Luong a la route nationale 1 (environ 3 km) et le tronçon allant du carrefour Phuoc An a la route nationale 51 (environ 7 km).

Une fois acheve et mis en service l'autoroute Ben Luc - Long Thanh reliera les transports de l'Ouest et de la region du Sud-Est en particulier de Ho Chi Minh-Ville contribuant a reduire les embouteillages et la pression sur la circulation pour la route nationale 1 la route nationale 51 et l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

Dans le meme temps elle joue un role important dans la promotion du developpement socio-economique et la garantie de la securite et de la defense de la region economique cle du Sud.

La section occidentale du projet d'investissement dans la construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh du carrefour TPHCM - Trung Luong au carrefour Nguyen Van Tao a une longueur totale de plus de 21 km traversant 2 provinces et villes : Long An (district de Ben Luc district de Can Giuoc) et Ho Chi Minh-Ville (district de Binh Chanh district de Nha Be).

L'autoroute est conçue selon les normes de l'autoroute de type A avec 4 voies de circulation et une vitesse de conception de 100 km/h.

Le directeur general de la Societe generale d'investissement et de developpement des autoroutes du Vietnam (VEC) Pham Hong Quang a declare que les deux autres « fissures » du projet le pont Binh Khanh et le pont Phuoc Khanh sont en cours de resolution par VEC. Le pont Binh Khanh devrait etre ouvert a la circulation a la fin du mois de septembre de cette annee. Quant au pont Phuoc Khanh en raison de la resiliation du contrat par l'entrepreneur japonais VEC procede a un nouveau appel d'offres et s'efforce d'etre ouvert a la circulation vers le

En regardant les 50 ans de developpement du secteur des transports vietnamien apres l'unification du pays M. Pham Hong Quang a salue le changement exceptionnel en particulier dans le domaine des autoroutes.

Si avant 2015 l'ensemble du pays ne comptait qu'environ 400 km d'autoroutes investies par VEC la periode de 2015 a aujourd'hui a connu une forte percee. VEC s'est fixe pour objectif d'achever environ 3 000 km d'autoroutes d'ici la fin de 2025 et d'achever fondamentalement l'axe Nord-Sud' a declare M. Quang.

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