Le ministère de la Construction parle du moment de la libération du site du projet d'autoroute

Les électeurs de Ninh Bình ont demandé au ministère de la Construction d'informer et de livrer rapidement la borne de libération du site du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud afin que la localité soit proactive dans la gestion foncière évitant ainsi les violations survenues pendant la mise en œuvre du projet.

Après étude le ministère de la Construction répond comme suit : Le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud a été approuvé par l'Assemblée nationale sur la politique d'investissement dans la résolution n° 172/2024/QH15 du 30 novembre 2024 le gouvernement a publié la résolution n° 106/NQ-CP du 23 avril 2025 pour mettre en œuvre la résolution n° 172/2024/QH15 de l'Assemblée nationale.

Au cours de la période écoulée afin d'accélérer l'avancement du projet le ministère de la Construction a ordonné au comité de gestion du projet ferroviaire (investisseur) de travailler avec les localités et le groupe électrique vietnamien pour coopérer dans le travail d'indemnisation de soutien et de réinstallation.

Récemment 12/15 localités ont lancé la construction de la zone de réinstallation à l'occasion du 19 août 2025 ; la Société générale de l'électricité du Vietnam a ordonné à 15/15 compagnies d'électricité locales ; 4/4 compagnies de transport d'électricité régionales ont procédé à l'examen à la comptabilisation et à la statistique des points de jonction avec le projet et ont élaboré un plan préliminaire pour le déplacement des ouvrages électriques touchés.

Parallèlement au processus de travail avec les localités le comité de gestion du projet ferroviaire procède simultanément aux tâches de sélection et de conseil pour les lots tels que le conseil en gestion de projet ; l'examen des bombes des mines des explosifs ; l'évaluation de l'impact environnemental...

Actuellement le gouvernement a soumis à l'Assemblée nationale lors de la 10e session une proposition d'ajouter des mécanismes et des politiques applicables au projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud et a été approuvé par l'Assemblée nationale en ajoutant la politique 'Autorisation de séparer le contenu de l'indemnisation du soutien et de la réinstallation du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud en projets indépendants dont les fonds sont alloués au budget central et au budget local.

Les localités les entités les organismes concernés et les autorités compétentes organisent l'établissement des décisions d'investissement et de mise en œuvre de projets d'indemnisation de soutien et de réinstallation dans la localité et l'investissement dans les éléments liés à ce contenu ne nécessite pas l'établissement d'une politique d'investissement. Sur la base de la situation réelle confier au gouvernement des instructions détaillées sur cette réglementation'.

Après l'adoption de la résolution de l'Assemblée nationale le ministère de la Construction conseillera le gouvernement de guider la mise en œuvre en janvier 2026.

En outre le Premier ministre - chef du Comité de pilotage des ouvrages clés et des projets nationaux importants dans le domaine ferroviaire - réunit régulièrement le Comité de pilotage pour diriger et superviser les progrès et résoudre les problèmes pour les projets ferroviaires clés et importants nationaux.

Actuellement le comité de gestion du projet ferroviaire effectue les procédures de sélection des consultants pour servir le travail de rédaction du rapport d'étude de faisabilité du projet.

Sur la base des résultats de la recherche du consultant établissant un rapport d'étude de faisabilité et de la décision de l'autorité compétente sur le plan d'orientation de la ligne l'emplacement du terminal le promoteur mettra immédiatement en œuvre les travaux d'établissement du dossier de limite de libération du site d'organisation du dépôt et de remise à la localité conformément à la réglementation.

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