Lancé 3 grands projets de transport reliant des routes interrégionales 2 120 milliards de VND

La succursale de plus de 96 milliards de VND relie la zone industrielle de Cẩm Khê

Le projet de route interrégionale reliant la route Hô Chí Minh à la route nationale 70B et la route nationale 32C de la province de Phú Thọ à la province de Yên Bái (aujourd'hui province de Lào Cai) - a un investissement total après ajustement de 2 120 milliards de dongs avec plus de 53 km de longueur de la principale route qui ont été livrés et mis en service.

Appartenant au projet le lot n° 32 : Construction de la branche est mis en œuvre depuis fin octobre 2024 (prix d'appel d'offres de plus de 96 milliards de VND). Ce lot construit la branche reliant le Km23+920 route principale la route interrégionale à la zone industrielle de Cẩm Khê (commune de Cẩm Khê).

Après plus d'un an de construction à ce jour la section de route d'une longueur totale de plus de 3 km a pris forme traversant les champs de l'ancienne commune de Phong Thịnh ; avec la section limitrophe de la zone industrielle de Cẩm Khê la route a été construite à travers la colline formant des talus hauts et vertigineux reliant directement la route principale de la zone industrielle.

Cette section de route est conçue selon la norme de route de niveau III de plaine avec une vitesse de conception de 80 km/h. Lorsqu'elle sera mise en service elle répondra aux besoins de déplacement et de transport de marchandises ce qui contribuera à accroître l'efficacité de l'attraction des investissements pour la zone industrielle de Cẩm Khê.

De plus de 97 milliards de VND pour prolonger la route interrégionale près du pont de Phong Châu

Également dans le cadre du projet de route interrégionale le lot n° 60 : Construction de la route prolongée - mis en œuvre depuis mai 2025 après l'achèvement du travail de sélection des entrepreneurs (prix d'adjudication de plus de 97 milliards de VND).

Ce lot de travaux construit une route de plus de 3 7 km de long conçue à l'échelle d'une route de niveau III de plaine avec une vitesse de conception de 80 km/h. Le point de départ de la route est au Km0 de la route interrégionale reliant la route nationale 32 (Km81+380) le point de fin reliant la route nationale 32 au Km76+150 (à environ 400 m du pont de Phong Châu).

Selon les informations recueillies sur le chantier de construction l'entrepreneur a mobilisé de nombreux ingénieurs et ouvriers ainsi que de nombreuses machines et moyens de transport de grande taille pour déployer les travaux de creusement de fondations de routes d'élagage et de mélange de roches dăms de construction de systèmes de drainage et de construction de ponts sur la route Hô Chi Minh...

Avec la branche de la route interrégionale reliant la zone industrielle de Cẩm Khê le projet de route interrégionale prolongée devrait être achevé en 2026 ce qui contribuera à accroître l'efficacité de l'exploitation de la route principale de la route interrégionale et à relier les zones/comités industrielles pour le développement socio-économique des localités.

Cachification de la ligne reliant la route interrégionale et la route nationale 32C

Plus récemment le Comité populaire de la commune de Vạn Xuân a mis en œuvre le projet : Rénovation et modernisation de la route provinciale 315 reliant la route nationale 32C à la route interrégionale de la province de Phú Thọ à la province de Yên Bái.

Le projet susmentionné a un investissement total de 120 milliards de VND dont le Centre de services publics de la commune de Vạn Xuân est le maître d'ouvrage. Le lot n° 07 : Construction de l'ouvrage du projet est actuellement en cours de sélection d'un entrepreneur.

Le lot n° 07 construira une section de route d'une longueur totale de 4 63 km avec le point de départ au Km22+470 route provinciale 315 à l'emplacement du lycée Mỹ Văn ; le point de fin au carrefour Km27+100 route provinciale 315 reliant la route interrégionale au Km2+460.

Selon les notes des journalistes du journal Lao Động au début de l'année 2026 la section de route susmentionnée traverse les champs et les zones résidentielles densément peuplées de la commune de Lam Sơn dans l'ancien district de Tam Nông (aujourd'hui commune de Vạn Xuân).

Cette section de route a un trafic assez important de nombreux conducteurs se déplaçant de la route principale de la route interrégionale à la route nationale 32C et vice versa ont traversé cette section de route (pour éviter le tronçon Km0 - Km2+460 de la route interrégionale en construction inachevée).

On peut constater que la section de la route a de nombreux endroits qui se sont gravement dégradés : la chaussée en plastique est rugueuse avec de nombreux nids-de-poule en terrasses déformées... Les véhicules rencontrent de nombreuses difficultés lorsqu'ils traversent ces endroits.

Une fois le lot d'appel d'offres n° 07 achevé le processus de sélection des entrepreneurs l'unité de construction rénovera et modernisera la route provinciale 315 à l'échelle : largeur de la chaussée de 15 m dont 11 m de large la chaussée routière couverte par un tapis en béton roulant de 1 0 m de large chaque côté de la chaussée de 2 m de large... La vitesse de conception de la section de route est de 40 km/h.

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