Les tunnels de pres de 800 milliards de VND a Hanoï atteindront leur destination cette annee
Hanoï - Ham chui Kim Dong - Giai Phong en construction jusqu'a l'element sous-train. Le calendrier du projet a atteint 60 % a ce jour et devrait etre acheve en 2025.
Le projet de construction du tunnel de Kim Dong - Giai Phong (district de Hoang Mai Hanoï) a debute en octobre 2022. Le projet a un investissement total de 778 milliards de dongs et est investi par le comite de gestion de projet d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hanoï.
Il s'agit du 5e tunnel souterrain de la capitale construit depuis 2009 a ce jour apres les tunnels de Kim Lien Trung Hoa Thanh Xuan et Le Van Luong.
Le tunnel pietonnier Kim Dong - Giai Phong a une longueur totale de tunnel et une route d'acces de 890 m en direction de la rocade de 2 5 dont un tunnel ferme de 140 m de long et un tunnel ouvert de 320 m de long. Le tronçon traversant le tunnel a 2 voies de circulation de 3 a 4 m de large a l'exterieur du tunnel a 3 voies de circulation de 3 a 4 m de large a l'exterieur.
Selon Lao Dong a la mi-mars sur le chantier de construction du projet de tunnel de Kim Dong - Giai Phong le maître d'ouvrage et l'entrepreneur ont mobilise de nombreuses machines et ouvriers de construction sur l'ensemble du projet.
M. Do Duc Hung - responsable du Departement des projets 5 du Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Hanoï a declare que l'avancement general du projet de tunnel de Kim Dong a ce jour atteint environ 60 %.
Le tunnel du cote de Dam Hong a pratiquement acheve les principaux elements. Le terrain ici est actuellement bloque par 6 organisations et 4 menages appartenant aux 2 quartiers de Giap Bat et Thinh Liet.
Le tunnel ouvert de Kim Dong a egalement revele sa forme. Actuellement l'entrepreneur se concentre sur la construction de 3 tunnels fermes via 6 lignes de chemin de fer existantes.
A ce jour les entrepreneurs ont acheve 37/40 bornes de forage pour preparer la construction du systeme de support ferroviaire afin de garantir que le navire fonctionne toujours en toute securite lors de la construction du tunnel en dessous' a declare M. Hung.
Selon les calculs de l'entrepreneur il faudra environ 3 mois pour achever la construction du systeme de support de securite ferroviaire. La plus grande difficulte est que la construction de ce systeme de securite ferroviaire n'est effectuee que 4 heures par jour et n'a pas de temps fixe.
En ce qui concerne la partie de construction du tunnel de Kim Dong et sur la route Giai Phong nous sommes sûrs de l'avancement. Avec 3 piliers de tunnel de Dam Hong creusant un tunnel en dessous des 6 lignes de chemin de fer existantes alors qu'il faut toujours assurer la securite des trains nous ne sommes pas sûrs de l'avancement' a partage le representant de l'entrepreneur de construction du projet.
Toujours selon ce responsable dans les temps a venir l'entrepreneur achevera les tunnels ouverts sur la rue Kim Dong et reprendra les routes des deux cotes du tunnel jusqu'a la fin de la couche de tapis en beton avant le 30 avril 2025 ; achevera les tunnels fermes ; murs de protection et joints de protection vers Dam Hong.
Les elements de la ligne et les ouvrages sur la ligne (terrain en beton arme trottoirs verts eclairage public approvisionnement eau courante...) avant le 31 août 2025 ; achevement des elements de la station de pompage avant le 31 octobre 2025. L'entrepreneur s'efforce d'achever le projet en 2025.
