De plus de 7 000 milliards de dongs pour la construction de la rocade 2 a Hai Phong

Le matin du 11 mars a Hai Phong M. Tran Cam Tu membre du Bureau politique permanent du Secretariat a assiste a la ceremonie de lancement de la construction du projet d'investissement pour la construction de la peripherique 2 section de la route Tan Vu - Hung Dao - route Bui Vien. M. Le Hoai Trung secretaire du Comite central du Parti chef du Bureau central du Parti a assiste a la ceremonie de lancement.

Hai Phong est identifiee comme la principale porte d'entree en mer de tout le Nord. Le systeme du complexe portuaire de Hai Phong en particulier le port maritime en eaux profondes de Lach Huyen joue de plus en plus le role de centre de connexion des lignes de services maritimes dans le monde ce qui a stimule une croissance tres rapide du volume de marchandises transitant par la zone portuaire de Hai Phong.

Pendant ce temps les infrastructures de transport actuelles ne suivent pas le rythme du developpement des marchandises et des moyens de transport ce qui provoque des embouteillages frequents des risques d'accidents de la circulation et de pollution environnementale... Par consequent la mise en œuvre de l'investissement dans la route peripherique 2 pour deplacer les camions porte-conteneurs vers le centre-ville est extremement necessaire et urgente.

Le projet d'investissement dans la construction de la rocade 2 tronçons de la route Tan Vu – Hung Dao – route Bui Vien une fois acheve contribuera a achever le systeme d'infrastructures du cadre urbain de la ville en general et des districts de Hai An Duong Kinh et Kien An en particulier ; Creer un prelude au developpement de nouvelles zones urbaines contribuant a la construction de villes modernes afin d'encourager l'attraction de capitaux d'investissement nationaux et etrangers pour investir dans le developpement socio-econom

Selon M. Nguyen Van Tung president du Comite populaire de la ville de Hai Phong au cours de la periode ecoulee la production de marchandises transitant par le port de Hai Phong a toujours connu une forte augmentation de 12 a 15 %/an atteignant 190 millions de tonnes en 2024.

Cependant actuellement la totalite de la quantite de marchandises transitant par les ports maritimes susmentionnes et les anciens ports transite principalement par les routes principales traversant le centre-ville ce qui provoque des embouteillages augmente les accidents de la circulation et pollue l'environnement du centre-ville.

Par consequent la ville de Hai Phong a decide d'investir dans la construction de cette route peripherique 2 avec les objectifs suivants : Diviser le flux de vehicules transportant des marchandises des ports maritimes a travers cette route sans passer par le centre-ville afin de remedier aux situations susmentionnees ; Une fois achevee cette route etendra l'espace urbain et etendra l'espace economique au sud de la ville.

Ce projet de construction de la peripherique 2 est un projet de groupe A un ouvrage de transport de niveau special avec un investissement total de plus de 7 000 milliards de VND ; il est entierement finance par le budget de la ville dont les coûts de construction et d'installation s'elevent a pres de 4 150 milliards de VND ; les coûts de liberation du site s'elevent a plus de 2 200 milliards de VND. La superficie liberee du site du projet est de pres de 113 hectares recuperant les terres de pres de

La section de route a une longueur de 11 km une largeur allant jusqu'a 68 m et est dotee de 8 voies pour les vehicules motorises. Sur la route il y a le pont Hai Thanh traversant la riviere Lach Tray d'une longueur de plus de 1 1 km et d'une largeur de 36 m. En outre il y a un investissement dans une zone de reinstallation d'une superficie de 12 hectares.

Afin que le projet soit mis en œuvre dans les delais et efficacement le president du Comite populaire de la ville de Hai Phong a demande aux entrepreneurs de construction de concentrer leurs ressources humaines et materielles pour construire des ouvrages techniques et artistiques en particulier de garantir une securite absolue du travail ; de raccourcir le temps de construction par rapport au contrat signe. S'efforcer d'achever le projet au 13 mai 2028.