De plus de 760 milliards de VND pour construire une ligne de chemin de fer de charbon de pres de 9 km a Ha Long

Ce systeme de bande de transport de charbon a son point de depart dans la mine de charbon de Nui Beo traversant la mine de charbon de Ha Tu jusqu'au centre de transformation et portuaire du village de Khanh - le port de pointe de l'exportation de charbon du groupe industriel du charbon et des mineraux du Vietnam (TKV) situe dans le quartier de Ha Khanh ville d'Ha Long.

La longueur totale de toute la ligne de train est de 8 944 km avec une largeur de 1 2 m.

Cette ligne de train a pour mission de transporter l'ensemble du charbon commercial des mines de Nui Beo et Ha Tu vers l'entrepot central de charbon MB + 55 (relevant du projet de centre de transformation et d'entrepot central de charbon de la region de Hon Gai) et de transporter le charbon commercial vers les mines de la region de Hon Gai restantes dans l'entrepot central de charbon MB + 55 (apres avoir ete attribue a la centrale thermique de Quang Ninh) pour la consommation

La zone que la ligne de transport traverse est essentiellement situee dans la zone de defrichage des unites membres de TKV et en partie traverse la zone de terres forestieres planifiees l'emplacement s'etendant du site +34 de la societe par actions de charbon Nui Beo au site +200 de la societe par actions de charbon Ha Tu a travers le depot de charbon centralise au site +55 (centre de transformation phase 2) et le point de connexion avec les systemes de reception au port du village de Khanh

Le projet d'investissement dans la construction du systeme de bande de transport de charbon Nui Beo - Ha Tu - Centre de transformation - village de Khanh a ete approuve par le Comite populaire de la province de Quang Ninh pour la politique d'investissement et approuve par l'investisseur en juin 2023.

L'investisseur est la societe de production de charbon de Hon Gai appartenant a TKV. Le capital total du projet est de plus de 761 milliards de dongs et devrait etre acheve en 2025. La duree de fonctionnement est jusqu'en 2053.

L'investissement dans ce systeme de wagons de transport de charbon vise a synchroniser le systeme de transport de charbon de la production - transformation - consommation de charbon des societes d'extraction de charbon et de la societe de recrutement de charbon de Hon Gai dans la region de Ha Long lie a la tache de protection de l'environnement au lieu du transport automobile actuel.

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