L'autoroute reliant et aidant Cao Bằng à ouvrir ses portes est sur le point d'être inaugurée le 30 avril

Le 20 février (4e jour du Têt Bính Ngọ 2026), dans les provinces de Lạng Sơn et Cao Bằng, le Premier ministre Phạm Minh Chính a directement inspecté et vérifié l'avancement du projet d'autoroute clé Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Lors des points de contrôle, le Premier ministre a demandé aux entités concernées d'accélérer et de faire le maximum d'efforts pour inaugurer l'autoroute Đồng Đăng - Trà Lĩnh d'ici le 30 avril 2026, célébrant le 51e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification du pays.

Mise en service de la ligne 135/152 km, accélération "3 équipes, 4 équipes

Le projet d'autoroute Đồng Đăng - Trà Lĩnh a une longueur totale de 121 km, un investissement total de 25 550 milliards de VND sous forme de PPP, mis en œuvre par le groupe Đèo Cả et ses partenaires participants.

La phase 1, longue de plus de 93 km (2 tunnels traversant les montagnes, 64 ponts), a un investissement total de 14 331,6 milliards de dongs, début de la construction le 1er janvier 2024. La phase 2 (début de la construction le 19 août 2025) élargit de 93,35 km et construit de nouveaux 27,71 km reliant le poste frontière de Trà Lĩnh, avec un investissement total de 12 072 milliards de dongs.

L'ensemble du projet met en œuvre 211 fronts de construction, mobilisant plus de 2 800 personnes et 1 300 équipements. La production de la phase 1 a atteint 7 459/11 476 milliards de VND (65%). À ce jour, le projet a atteint 85/93 km de dégagement.

Les éléments de la phase 1 ont été ajustés en termes de conception pour s'adapter à l'extension de la phase 2, en construisant simultanément deux phases, ce qui a permis de réduire les coûts de plus de 500 milliards de dongs.

Surmonter les inondations, maintenir le rythme des chantiers

Par rapport à l'inspection à la même période de l'année précédente, le Premier ministre a estimé que le chantier de construction de cette année est "plus important": les revenus des ouvriers sont plus élevés, la chaussée est plus large, les gens sont plus enthousiastes, les coûts sont plus économiques et l'espace de développement est plus important.

La route vers laquelle nous allons attirera les entreprises à investir, favorisera le commerce dans les zones frontalières, créera des moyens de subsistance supplémentaires pour les habitants et développera l'économie locale", a souligné le Premier ministre.

Lever le "point d'étranglement" du site, mobiliser l'ensemble du système politique

En ce qui concerne la libération du site, sur l'ensemble de la ligne des deux projets, il reste encore un certain nombre de logements et d'ouvrages d'infrastructure technique qui n'ont pas été livrés. Les dirigeants des provinces de Lạng Sơn et Cao Bằng se sont engagés à achever complètement en mars 2026.

Le Premier ministre a demandé au secrétaire du comité du parti d'être directement le chef du comité de pilotage pour la libération du site, de mobiliser l'ensemble du système politique pour participer; de mobiliser les anciens des villages, les chefs de village et les dignitaires religieux pour participer à la propagande, en garantissant les droits et intérêts légitimes et légaux de la population.

Le ministère de la Défense nationale a été invité à mobiliser les forces armées pour soutenir les tâches appropriées.

Le Premier ministre a également demandé aux grands entrepreneurs de créer des conditions permettant aux entreprises locales de participer à la chaîne d'approvisionnement, d'accéder à la technologie, d'améliorer leurs capacités de gestion, créant ainsi davantage d'emplois et augmentant les revenus des travailleurs.

Soulignant les avantages économiques des postes frontières des 2 provinces de Lang Son et Cao Bang, le Premier ministre a estimé que pour développer les postes frontières, il faut des infrastructures de transport synchrones.

L'ouverture de l'autoroute raccourcit non seulement le temps de transport, mais ouvre également de nouveaux espaces de développement, augmente la valeur foncière et améliore l'efficacité de l'exploitation du potentiel commercial frontalier.

La qualité de l'année prochaine doit être meilleure que l'année précédente, les revenus des travailleurs doivent être plus élevés que l'année précédente", a demandé le Premier ministre, tout en proposant de reconstruire le calendrier selon le seuil de 30.4.

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