Le secteur ferroviaire répond aux demandes d'augmentation de salaire pour les agents de patrouille routière et de garde-barrière

Le 26 mai, le Syndicat des chemins de fer du Vietnam, en coordination avec la Société générale des chemins de fer du Vietnam, a organisé une conférence de dialogue entre les dirigeants de la Société générale et les employés du système de patrouille routière et de garde-côtes en 2026.

Lors de la conférence, M. Trần Anh Tuấn - Directeur général adjoint de la Société générale des chemins de fer du Vietnam a répondu à 39 propositions connexes, en se concentrant sur 2 groupes: domaines d'investissement dans les infrastructures, l'organisation de la gestion et de l'exploitation de la production et des affaires; salaires, normes, effectifs, réglementations internes, régimes politiques, conditions de travail.

Concernant la proposition d'augmenter les revenus salariaux des travailleurs de patrouille routière et de garde de passage à niveau, M. Trần Anh Tuấn a demandé aux unités d'avoir un plan d'équilibre à partir des sources salariales provenant d'autres activités de production et commerciales de l'unité afin de compléter et d'augmenter les salaires et les revenus du groupe de travailleurs susmentionné.

Consulter et étudier de manière proactive l'expérience des unités qui ont des formes de paiement de salaires élevés pour le système de patrouille routière et de garde des passages à niveau dans le même bloc de gestion des infrastructures (dans la société par actions des chemins de fer de Saigon, le salaire réel perçu pour les patrouilles routières est supérieur à 10 millions de dongs/personne/mois, les gardes des passages à niveau plus de 9 millions de dongs/personne/mois; dans la société par actions des chemins de fer de Binh Tri Thien, le salaire réel perçu pour les patrouilles routières est supérieur à 8 millions de dongs/personne/mois, les gardes des passages à niveau plus de 7 millions de dongs/personne/mois, sans compter les suppléments de salaire et les fêtes et le Têt).

Lors de la conférence, M. Trần Anh Tuấn a également répondu aux recommandations de recherche sur l'application de la science et de la technologie dans le travail de patrouille routière, afin de répondre à l'échelle de l'infrastructure technique ainsi qu'à la vitesse croissante des trains.

En conséquence, la Société générale étudie l'application de la science et de la technologie dans le travail de patrouille routière, y compris l'utilisation de véhicules de patrouille routière combinés à des dispositifs d'alerte d'arrivée anticipée des trains, de positionnement et de surveillance de l'itinéraire afin de réduire la fatigue du personnel de patrouille routière, d'améliorer l'efficacité du contrôle des infrastructures et d'assurer la sécurité de la circulation des trains.

La Société générale a rendu compte au Département des chemins de fer du Vietnam du processus de gestion, d'utilisation, d'entretien et de modernisation des "véhicules motorisés utilisés pour les travaux d'inspection et de patrouille ferroviaire", et a en même temps proposé d'autoriser la poursuite de la recherche, du perfectionnement et de l'application des résultats du sujet n° 164055 à la pratique des travaux d'inspection et de patrouille ferroviaire conformément à la réglementation.

Concernant la proposition de construire des logements supplémentaires pour soutenir l'hébergement des familles où les deux conjoints sont ouvriers ferroviaires et qui doivent louer des logements, M. Trần Anh Tuấn a déclaré que la Société générale donne la priorité à l'allocation de fonds pour améliorer les conditions de travail, rénover et construire des logements pour servir les travailleurs pendant le processus de montée et de descente du comité d'hébergement dans l'unité; il n'y a pas de politique de construction de nouveaux logements à louer.

S'exprimant pour donner des instructions lors de la conférence, M. Dang Sy Manh - président du conseil des membres de la Société générale des chemins de fer du Vietnam a demandé aux sociétés par actions des chemins de fer de continuer à se soucier et à prendre soin de la vie et des conditions de travail des travailleurs des patrouilles routières et des gardes de passage à niveau. Il faut notamment assurer les revenus des travailleurs.

Concernant les propositions qui dépassent la compétence de résolution de la Société générale, M. Manh a demandé aux unités concernées de les synthétiser pour faire rapport et demander l'avis des autorités compétentes dans les temps à venir.

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