Les 3 provinces reçoivent un capital supplementaire du gouvernement central pour construire l'autoroute

Le Bureau du gouvernement a publie l'avis n° 125/TB-VPCP du 19 mars 2025 concluant le Premier ministre Pham Minh Chinh - Chef du Comite de pilotage lors de la 16e session du Comite de pilotage de l'Etat des ouvrages et projets nationaux importants et cles du secteur des transports.

En ce qui concerne l'allocation de capital pour un certain nombre de projets le Premier ministre a demande aux ministeres aux secteurs et aux localites d'allouer d'urgence et de remettre en detail l'ensemble du plan de capital pour 2025 qui leur a ete confie avant le 15 mars 2025.

Pour la partie du capital non allouee apres le 15 mars 2025 le ministere des Finances le recouvrera pour l'allouer aux projets cles et aux projets ayant besoin d'ajouter du capital afin d'accelerer le calendrier de mise en œuvre et de mise en œuvre.

Le ministere des Finances examine et equilibre les fonds centraux pour soutenir les provinces de Ha Giang Tuyen Quang et Dong Thap en assurant un financement suffisant pour achever les 2 projets d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang et d'autoroute An Huu - Cao Lanh en 2025. La question de l'equilibre des fonds sur le principe de l'harmonie et du partage est conforme aux ressources du gouvernement central et des localites.

La province de Lang Son examine et decide conformement a sa competence de l'ajustement de l'augmentation de la part du capital de l'Etat participant au projet Dong Dang - Tra Linh en cas de difficultes de capital elle en informe le Premier ministre pour examen et decision.

Le Premier ministre a conclu que l'objectif d'achever 3 000 km d'autoroutes et 1 000 km de routes cotieres d'ici 2025 est une tache politique particulierement importante pour celebrer les grandes fetes du pays.

La periode allant d'aujourd'hui au 31 decembre 2025 n'est que d'environ 10 mois alors que le volume de travail est encore tres important. Par consequent le Premier ministre demande aux ministeres aux secteurs et aux localites de revoir serieusement et de mettre en œuvre d'urgence les taches cles pour atteindre l'objectif du mouvement '500 jours et nuits de competition pour achever 3 000 km d'autoroutes' en particulier dans les projets du groupe qui sont en retard et presentent des difficultes et des obstacles.

Le Premier ministre a ordonne un certain nombre de projets d'autoroutes comme suit :

Ho Chi Minh-Ville et la province de Tay Ninh accelerent le processus d'elaboration et d'approbation du rapport d'etude de faisabilite du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai acheve en mars 2025.

La province de Binh Phuoc et la province de Dak Nong mettent immediatement en œuvre les instructions du vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans la lettre officielle n° 1215/VPCP-CN du 15 fevrier 2025 pour accelerer l'achevement des procedures afin de lancer le projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh au 30 avril 2025.

La province de Hoa Binh soumettra d'urgence l'approbation de la politique d'investissement du projet Hoa Lac - Hoa Binh acheve en mars 2025.

La province de Ninh Binh acheve rapidement les procedures pour lancer la construction du projet d'autoroute Ninh Binh - Hai Phong section traversant Ninh Binh en avril 2025 conformement a l'engagement.

Les provinces de Thai Binh et la ville de Hanoï accelerent le calendrier des appels d'offres pour selectionner les investisseurs afin de demarrer la construction en avril 2025 pour le projet d'autoroute Ninh Binh - Hai Phong traversant Nam Dinh et Thai Binh et de demarrer la construction en mai 2025 pour le projet composant 3 de la route nationale 4 - Region de la capitale Hanoï.

La ville de Hai Phong met en œuvre de maniere proactive le projet Ninh Binh - Hai Phong section traversant Hai Phong et propose rapidement des solutions en cas de difficultes ou d'obstacles.

La ville de Hanoï decide conformement a sa competence de l'ajustement du niveau d'investissement total entre les projets composants de liberation du site du projet de peripherique 4 region de la capitale Hanoï en veillant a ce qu'il ne depasse pas le niveau d'investissement preliminaire du niveau d'investissement approuve par l'Assemblee nationale ; sans corruption negative et gaspillage.