Hanoï accélère la construction du nouveau pont Mai Linh, réduisant les embouteillages à l'entrée ouest

Après près d'un an de construction, de nombreux nouveaux piliers du pont Mai Lĩnh ont achevé la partie structurelle en béton armé. Le projet progresse rapidement, s'efforçant d'ouvrir techniquement la circulation avant le Têt Nguyên Đán Đinh Mùi 2027.

Le projet de nouveau pont Mai Linh sur la route nationale 6 mobilise actuellement un maximum de main-d'œuvre et de machines pour une construction continue, assurant l'avancement de l'achèvement, contribuant ainsi à résoudre rapidement la situation d'embouteillages prolongés à la porte d'entrée ouest de Hanoï.

Depuis de nombreuses années, la zone du pont Mai Linh existant est considérée comme un "point noir" d'embouteillages, en particulier aux heures de pointe, le week-end et les jours fériés et du Têt, lorsque le flux de véhicules augmente soudainement. Les embouteillages prolongés affectent non seulement gravement les déplacements des personnes, mais entravent également les activités de transport de marchandises sur cette artère de transport vitale.

Selon le plan, le nouveau pont Mai Linh sera achevé et mis en service en 2027. Une fois exploité de manière synchrone avec le projet d'élargissement de la route nationale 6, section Ba La - Xuan Mai, le projet devrait améliorer la capacité de circulation, partager la pression avec le pont Mai Linh existant et résoudre progressivement la situation des embouteillages à l'entrée ouest de la capitale.

Constaté le 22 juillet, sur le chantier de construction du pont Mai Linh, les entrepreneurs concentrent un maximum de main-d'œuvre et d'équipements pour déployer les éléments importants.

Le représentant de l'unité de construction a déclaré que les unités s'efforcent de suivre de près l'avancement, de s'efforcer d'achever le projet conformément au plan, de mettre rapidement l'ouvrage en service afin de réduire la pression du trafic dans la zone.

Non seulement significatif pour les transports, mais le projet, une fois achevé, ouvre également de nouvelles marges de développement pour le corridor Hà Đông - Chương Mỹ - Xuân Mai. Parallèlement à une série de projets d'infrastructure en cours de déploiement, la route devrait devenir un moteur pour promouvoir le développement urbain, industriel, logistique et le marché immobilier, tout en achevant l'axe de connexion stratégique de la capitale aux provinces du Nord-Ouest.

Récemment, lors d'une inspection sur le terrain du projet, le secrétaire du Comité municipal du Parti de Hanoï, Tran Duc Thang, a demandé aux communes et aux quartiers d'achever l'ensemble du travail de déblaiement du site du projet avant le 30 juin 2026, et d'achever la démolition des ouvrages architecturaux en juillet 2026 afin de remettre le site propre à l'unité de construction.

La ville de Hanoï demande également aux entrepreneurs, immédiatement après avoir reçu le site, de mobiliser un maximum de main-d'œuvre et d'équipements, d'organiser la construction en continu selon le principe des "3 équipes, 4 équipes". L'objectif fixé est d'assurer la mise en service technique du projet avant le Têt Nguyên Đán Đinh Mùi 2027 et d'achever l'ensemble du projet au premier trimestre 2027.

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