Le Ho Chi Minh-Ville prepare plus de 500 personnes a exploiter la ligne de metro pour plus de 2 milliards de dollars d'ici 2030

Cette information est mentionnee dans le rapport du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville envoye au ministere de la Construction afin de servir la preparation du rapport a l'Assemblee nationale sur la situation de la mise en œuvre des projets de chemins de fer urbains dans la ville.

Le projet de metro n° 2 a ete approuve pour la premiere fois par le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville en octobre 2010 avec un investissement total de plus de 26 116 milliards de VND (equivalent a 1 374 milliards de dollars US).

Ensuite le projet a ete ajuste en novembre 2019 pour atteindre 47 890 milliards de VND (environ 2 039 milliards de dollars US) dont la plupart utilisent des prets ODA.

Selon le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville la ligne de metro n° 2 a une longueur totale de plus de 11 km dont 9 km en sous-marin pres de 2 km en haute altitude et la section de transition et la route menant au depot.

L'itineraire se compose de 10 stations (9 stations souterraines, 1 station elevee) et 1 depot Tham Luong, passant par 6 districts, dont 1, 3, 10, 12, Tan Binh et Tan Phu.

Le projet a une superficie totale de recuperation de plus de 251 000 m2 affectant 585 cas. A ce jour l'ensemble du terrain a ete livre a 100 %.

Les travaux de deplacement des infrastructures techniques (electricite d'assainissement d'eau de telecommunications d'espaces verts...) ont ete mis en œuvre simultanement depuis fin mars 2024. Le volume de construction a atteint environ 61 % et devrait etre acheve d'ici la fin de 2025.

Le metro n° 2 compte 8 lots de construction et d'installation principaux. Parmi eux le lot CP1 - construction d'immeubles de bureaux et d'ouvrages auxiliaires au depot de Tham Luong - a ete acheve et mis en service. Les sept autres lots sont en cours de mise a jour et d'examen des dossiers avant le choix des entrepreneurs.

Actuellement Ho Chi Minh-Ville se concentre sur la mise en œuvre des procedures d'ajustement des projets le transfert de forme d'investissement de l'APD a l'investissement public l'application de mecanismes specifiques en particulier conformement a la resolution 188/2025/QH15 de l'Assemblee nationale.

L'objectif est de demarrer le projet de metro n° 2 a la fin de 2025 de construire au cours de la periode 2026-2030 et de garantir et de reparer les defauts a partir de 2031-2032.

Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a annonce avoir approuve l'organisation par la Societe a responsabilite limitee a membre unique des chemins de fer urbains n° 1 (societe HURC1) des travaux de preparation de reception d'exploitation et d'entretien de la ligne de metro n° 2.

Dans la phase initiale l'unite mobilisera environ 505 personnes notamment le service de gestion le personnel d'exploitation le chauffeur de train et les services de gare ; les ingenieurs et les ouvriers de maintenance du systeme electrique du train et de l'information et des signaux ; l'entretien des voies ferrees des tunnels des stations et des depots.

Actuellement le Comite de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville coopere avec la societe HURC1 pour examiner et perfectionner l'orientation de l'exploitation et de la maintenance de la ligne de chemins de fer urbains n° 2 tout en mettant en œuvre les recommandations du Conseil d'evaluation et d'ajustement du projet.

Le contenu de la coordination se concentre sur des elements tels que l'application de la technologie des cartes de billets electroniques l'exploitation du terrain autour de la gare la connexion avec d'autres systemes de transport public... afin d'ameliorer l'efficacite de l'exploitation et de promouvoir l'efficacite de l'investissement du projet.

Au cours du processus de mise en œuvre le projet rencontre de nouveaux facteurs en termes de sources de capital d'echelle et de mecanismes de mise en œuvre ce qui necessite des ajustements pour assurer la faisabilite la synchronisation et maximiser l'efficacite de l'investissement conformement a la situation actuelle.

Une fois achevee et mise en service la ligne de metro n° 2 reliera le centre-ville a la region du Nord-Ouest contribuant a reduire la charge des axes routiers principaux tels que Cach Mang Thang Tam Truong Chinh Cong Hoa... tout en creant une dynamique de developpement urbain compresse selon le modele TOD (developpement urbain lie aux transports publics).

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