Le Ho Chi Minh-Ville construit une route surelevee de plus de 6 000 milliards de VND reliant 3 districts et arrondissements

Le pont et la route de Binh Tien sont l'un des 5 projets cles de modernisation et d'elargissement des routes existantes sous forme de BOT (construction - commerce - transfert) mis en œuvre par Ho Chi Minh-Ville grace au mecanisme specifique de la resolution 98.

Cependant contrairement aux quatre projets restants (route nationale 1 route nationale 13 route nationale 22 et autoroute Nord-Sud) qui ont ete approuves par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville pour la politique d'investissement ce projet est toujours en cours de finalisation des dossiers pour etre soumis a l'approbation des autorites competentes.

Selon l'option proposee toute la route sera construite surelevee avec des ponts suspendus avec une surface de route de 30 a 40 m de large repondant a 4 a 6 voies de circulation.

Le projet commencera par le carrefour Binh Tien - Pham Van Chi (district 6) traversant l'avenue Vo Van Kiet le canal Tau Hu la rue Cay Sung (district 8) le canal Doi et la rue Ta Quang Buu avant d'etre relie a l'avenue Nguyen Van Linh (district de Binh Chanh).

L'itineraire eleve aura des succursales connectees aux rues Vo Van Kiet, Binh Dong, Hoai Thanh, Ta Quang Buu et Nguyen Van Linh, aidant le trafic a se connecter avec les itineraires existants.

Initialement le projet etait mis en œuvre sous forme de BOT mais au cours du processus de redaction du rapport d'etude de faisabilite le Departement des transports et des travaux publics de Ho Chi Minh-Ville a propose de passer a l'investissement public.

Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge le Departement des transports et des travaux publics de presider et de cooperer avec les agences concernees pour elaborer un dossier d'etude de faisabilite et soumettre a l'autorite competente l'approbation de la politique d'investissement conformement aux dispositions de la loi sur l'investissement public et aux autres dispositions legales connexes.

Dans le meme temps le Departement des transports et des travaux publics a egalement conseille au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville d'ajuster la decision assignant la tache de preparer l'investissement dans le projet sous forme de BOT auparavant.

Le Departement des finances sera responsable de l'evaluation de la legalite et guidera les unites concernees dans la mise en œuvre des procedures d'investissement suivantes.

Pendant ce temps le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville devrait etre le maître d'ouvrage.

Les districts et arrondissements ou le projet passe (districts 6 8 Binh Chanh) seront responsables de l'indemnisation et de la liberation des terrains.

Le projet de pont de la route Binh Tien necessite la recuperation de 21 27 hectares de terrains dont 1 5 hectare dans le district 6 ; 6 7 hectares dans le district 8 et 12 82 hectares dans le district de Binh Chanh.

Au total 398 menages ont ete touches dont 189 ont ete partiellement degages et 200 ont ete completement degages.

Actuellement les habitants du district 8 en direction du centre-ville de Ho Chi Minh-Ville traversent souvent les rues Duong Ba Trac le pont Kenh Xang le pont Nguyen Van Cu et le pont Chu Y. Cependant ces routes sont souvent surchargees provoquant de graves embouteillages.

Une fois acheve le pont de la route Binh Tien creera une nouvelle route du centre de Ho Chi Minh-Ville vers l'avenue Nguyen Van Linh reliant ainsi facilement la route nationale 50 la route nationale 1 l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la rocade 3.

Le projet contribue non seulement a reduire la pression du trafic sur le centre-ville mais aussi a promouvoir la connexion regionale en particulier avec les provinces de l'Ouest.