Vingroup propose de fabriquer des lignes de metro du district 7 a Can Gio

Le groupe Vingroup vient d'envoyer un document au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville et au Departement des transports publics de Ho Chi Minh-Ville proposant d'investir dans une ligne de metro a grande vitesse reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville au district de Can Gio.

Selon la proposition, la ligne de metro commencera a partir de la rue Nguyen Van Linh, la section entre l'intersection avec Nguyen Thi Thap et Ly Thuc Man Street, Tan Phu Ward, district 7.

La ligne de metro s'etendra jusqu'a un terrain de 39 hectares adjacent au projet de zone urbaine touristique en bord de mer de Can Gio dans la commune de Long Hoa district de Can Gio.

La ligne ferroviaire traversera le district 7 le district de Nha Be et le district de Can Gio avec une longueur totale d'environ 48 km et sera exploitee en hauteur.

En particulier le projet construira un pont sur la riviere Soai Rap combinant chemin de fer et route pour optimiser la connectivite.

Cette ligne de metro est conçue selon la norme de ligne double de 1 435 mm de diametre avec une vitesse maximale de 250 km/h. La ligne de metro aura deux depots principaux l'un dans le district 7 (zone de 20 ha) et l'autre dans la commune de Long Hoa district de Can Gio (zone de 39 ha).

La ligne a la capacite de transporter entre 30 000 et 40 000 passagers par heure dans chaque direction.

L'investissement total preliminaire est estime a environ 102 370 milliards de VND (4 09 milliards de dollars US) dont les coûts de deblaiement d'environ 8 655 milliards de VND les coûts de construction et d'installation de 37 537 milliards de VND les coûts d'equipement de 25 777 milliards de VND ainsi que d'autres depenses telles que les impots les provisions la gestion du projet et le conseil.

Le groupe Vingroup propose de realiser le projet sous forme de partenariat public-prive (PPP) avec un contrat de construction - propriete - commerce (BOO). L'entreprise investira avec ses propres capitaux et les capitaux mobilises conformement a la reglementation puis possede exploitera et exploitera la ligne de metro apres son achevement.

Le projet devrait demarrer a partir de 2025 avec une phase de preparation qui comprend la redaction et l'achevement du rapport d'etude preliminaire de faisabilite a soumettre aux autorites competentes pour etre inclus dans la planification du developpement des chemins de fer urbains l'evaluation et l'approbation du rapport d'etude de faisabilite et la finalisation des travaux de deblaiement du site.

De 2026 a 2027 le projet entrera dans la phase de construction pour assurer le calendrier et la qualite du projet. D'ici 2028 la ligne de metro sera testee avant d'etre officiellement livree et mise en service.

Le groupe Vingroup demande au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville d'examiner d'approuver et de donner des instructions aux unites concernees pour soutenir et guider la mise en œuvre des travaux connexes afin de pouvoir achever rapidement l'investissement et la construction du projet.

Lors de la 16e session du Comite directeur de l'Etat des ouvrages et projets nationaux importants et cles du secteur des transports et de la logistique (le 19 mars) le Premier ministre Pham Minh Chinh a charge Ho Chi Minh-Ville d'etudier et de mettre en œuvre d'urgence les projets de chemin de fer urbain reliant Can Gio et l'aeroport de Long Thanh. La ville doit rendre compte des resultats avant avril 2025.