Un 100 % des communes de Hanoï repondent aux normes et aux criteres de transport dans la construction de la nouvelle ruralite

Selon le bureau de coordination du programme de construction de la nouvelle ruralite de la ville de Hanoï a l'heure actuelle 382/382 communes de toute la ville repondent au critere n° 2 en matiere de transport selon le cadre national des criteres pour les nouvelles communes rurales pour la periode 2021-2025. Ce critere pose des exigences strictes en matiere d'infrastructures de transport pour garantir le service aux besoins de deplacement de production et de commerce de marchandises de la population.

Plus precisement conformement a la reglementation du critere n° 2 les principales routes de transport de la commune - y compris les routes peripheriques de la commune les routes peripheriques du village et les routes inter-villages - doivent etre redessinees ou betonnees pour garantir que les voitures puissent se deplacer facilement toute l'annee. Outre les infrastructures techniques le critere exige egalement la synchronisation de la planification du paysage et de l'assainissement de l'environnement.

Au cours de la periode ecoulee la ville de Hanoï a concentre ses ressources sur la mise en œuvre d'une serie de projets de transport rural. La longueur totale du systeme de routes communales et de routes rurales inter-villages a ete renovee et amelioree dans toute la localite les routes ont ete redessinees et betonnees repondant aux normes et remplissant les conditions pour que les voitures puissent circuler facilement.

Les derniers resultats de l'examen montrent que l'ensemble de la ville de Hanoï compte actuellement de nombreuses rues et ruelles qui ont ete rigides et propres assurant des conditions de deplacement sûres. Pour le systeme de transport local - servant a transporter les produits agricoles et les fournitures de production - Hanoï a egalement obtenu des resultats notables. Ces routes contribuent a promouvoir la mecanisation dans l'agriculture a ameliorer la productivite du travail a reduire les pertes apres recolte et a accroître l'acces au marche pour les

Le systeme de transport rural de la ville de Hanoï est actuellement conforme aux normes en termes de largeur et de surface des routes adapte aux types de vehicules de transport. Parallelement a l'investissement dans la construction le systeme de panneaux d'alerte d'egouts de drainage d'eau et d'eclairage est egalement mis en avant pour ameliorer la securite et l'esthetique.

Pour creer un paysage des deux cotes des routes de nombreuses localites ont lance des mouvements de competition tels que : la plantation de fleurs au bord des routes l'assainissement de l'environnement la peinture murale les graffitis et la renovation des zones residentielles. Ces activites creent non seulement un nouveau visage pour les villages mais sensibilisent egalement la communaute a la preservation et a la promotion des resultats de l'investissement.

Dans de nombreuses communes les habitants donnent volontairement des terres et contribuent aux jours de travail pour etendre et ameliorer les routes villageoises et les ruelles. De nombreux endroits mobilisent egalement les habitants pour demolir les ouvrages qui violent les couloirs de circulation et liberer le terrain sans appliquer de mesures contraignantes.

De nombreuses zones qui etaient autrefois 'isolees' en raison de la degradation des routes sont maintenant devenues des zones de production concentrees des zones specialisees dans l'agriculture de haute technologie ou des clusters industriels ruraux en forte croissance.

L'achevement du critere n° 2 ameliore non seulement les conditions de deplacement mais cree egalement des changements positifs dans tous les aspects de la vie rurale de Hanoï. Les infrastructures de transport ameliorees contribuent a reduire les temps de deplacement et a reduire les coûts de transport et a ameliorer l'efficacite de la production et des affaires pour les habitants et les entreprises.

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