4 projets de transport clés pour réduire les embouteillages à Hanoï seront ouverts à la circulation avant le 10 février
Hanoï prévoit d'ouvrir à la circulation 4 projets de transport clés, dont la rocade 2.5, le tunnel souterrain Giai Phong - Kim Dong et la route nationale 1 avant le Nouvel An lunaire 2026.
Avant le Têt Nguyên Đán 2026, la capitale prévoit de mettre en service 4 projets de transport clés afin de réduire les embouteillages, notamment: la route périphérique 2.5 tronçon Đầm Hồng - Route nationale 1; le tunnel de l'échangeur Giải Phóng - Kim Đồng; le projet de rénovation et d'élargissement de la Route nationale 1 et de l'axe routier sud de Hanoï.
L'avancement des projets vient d'être convenu par le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hanoï avec les unités de construction, s'efforçant de les achever avant le Têt Nguyên đán 2026.
Concernant le projet de route périphérique 2.5 tronçon Đầm Hồng - Route nationale 1, le représentant du comité de gestion de projet a déclaré que les éléments de base étaient achevés. Actuellement, les entrepreneurs se concentrent sur la construction de la plate-forme routière et l'achèvement du tablier du pont L3 traversant la rivière Lừ.
En particulier, l'élément du tunnel souterrain au carrefour Giải Phóng - Kim Đồng (projet composant indépendant relevant de la rocade 2.5) devrait être ouvert à la circulation avant le 10 février.
Pendant ce temps, le projet de rénovation et d'élargissement de la route nationale 1, tronçon Van Dien - Ngoc Hoi, d'une longueur d'environ 3,8 km, a été techniquement ouvert à la circulation et est prêt à être remis au Département de la construction pour organiser la circulation, afin de répondre aux besoins de déplacement des personnes.
Pour le projet d'axe routier sud de Hanoï, pendant le Têt Nguyên Đán de cette année, environ 7 km supplémentaires au bout de la ligne continueront d'être ouverts à la circulation, achevant ainsi l'ensemble de la ligne de 41 km de long, à 6 voies. La route relie la route 70 (ancien district de Hà Đông) à la province de Ninh Bình (ancienne province de Hà Nam), contribuant à réduire la charge des axes de circulation aux portes d'entrée sud de la capitale.
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