S'il faut plus de 82 750 milliards de VND pour construire une route reliant l'aeroport de Gia Binh a Hanoï

Dans l'apres-midi du 8 mai le membre du Comite central du Parti et vice-Premier ministre Tran Hong Ha a preside la reunion du groupe de travail sur la mise en œuvre de l'investissement dans la route reliant l'aeroport de Gia Binh a la capitale Hanoï et la construction d'un centre logistique dans la zone de l'aeroport de Gia Binh.

Selon le vice-Premier ministre le Comite populaire de la ville de Hanoï et le Comite populaire de la province de Bac Ninh ont la competence de selectionner des investisseurs suffisamment competents pour assurer l'efficacite de l'investissement la conception technique le prix unitaire et le niveau ; ne pas laisser de failles les pertes et le gaspillage.

Le vice-Premier ministre a convenu de separer les travaux de deblaiement du site en un projet distinct en avançant d'un pas ; a demande aux deux localites d'etre responsables des donnees et de les mettre en œuvre conformement a la direction de la route prevue ; d'etablir et d'approuver d'urgence l'ajustement de la planification conformement a la competence telle que la planification provinciale la planification generale de la construction la planification des zones.

Lors de la reunion le vice-president du Comite populaire de la ville de Hanoï Duong Duc Tuan a declare que la section traversant la ville de Hanoï a une longueur d'environ 14 km avec un investissement preliminaire total d'environ 44 251 milliards de dongs.

Parmi ceux-ci le projet de composante 1 est l'indemnisation et le soutien a la reinstallation pour la liberation du site a partir des fonds d'investissement public de Hanoï avec un investissement preliminaire total de 8 215 milliards de VND. Le budget de la ville paie l'integralite des coûts de liberation du site et n'inclut pas la valeur du contrat de construction-transfert (BT) du projet de composante 2.

Le projet composant 2 est l'investissement dans la construction d'une route reliant l'aeroport de Gia Binh a Hanoï selon la methode de partenariat public-prive (PPP) type contrat BT avec un investissement total d'environ 343 36 milliards de VND.

Concernant la section de la route dans la province de Bac Ninh le president du Comite populaire provincial de Bac Ninh Vuong Quoc Tuan a declare que afin d'exploiter au maximum l'efficacite du port aerien une fois acheve et d'accroître la connectivite de l'aeroport avec les provinces et villes voisines le Comite populaire provincial de Bac Ninh propose de prolonger la route reliant l'aeroport de Gia Binh a Hanoï (environ 22 9 km) jusqu'au pont Kenh Vang vers la province de Hai Duong (environ 8 9 km). Ainsi

L'estimation des coûts d'investissement dans la province de Bac Ninh est d'environ 40 300 milliards de VND par contrat BT. Parmi ceux-ci les coûts d'indemnisation pour la liberation du site de toute la ligne dans le perimetre de la route de 120 m avec un investissement total d'environ 11 000 milliards de VND (la section allant de l'aeroport de Gia Binh a la ville de Hanoï est d'environ 9 000 milliards de VND ; la section allant de l'aeroport de Gia Binh au pont Ken

Les coûts d'investissement pour la construction de la route reliant l'aeroport de Gia Binh a la province de Hanoï et de l'aeroport de Gia Binh au pont Kenh Vang representent un investissement total d'environ 29 300 milliards de dongs.

Lors de la reunion les dirigeants du ministere de la Construction du ministere des Finances du Comite populaire de la ville de Hanoï et du Comite populaire de la province de Bac Ninh ont echange des plans d'investissement pour un projet commun ou 2 projets distincts de 2 localites ; la procedure les dossiers et les procedures a soumettre aux autorites competentes pour approbation de la mise en œuvre du projet sous forme de BT avant la date d'entree en vigueur de certains contenus modifiant et completant la loi sur l'investissement par partenariat public-prive (PPP

Dans le meme temps examiner et proposer les groupes de mecanismes et de politiques specifiques qui devraient etre resolus dans les projets de loi modifiant les lois soumis a l'Assemblee nationale pour approbation lors de la session de mai-juin 2025 ; le plan d'exploitation et d'utilisation du fonds foncier des deux cotes de la route.

Le vice-ministre de la Construction Pham Minh Ha estime que les deux localites peuvent convenir de mettre en œuvre un projet BT commun mais en le divisant en 2 projets composants en assurant l'initiative la responsabilite et un deploiement favorable ; en elaborant un plan detaille de deploiement et les etapes de progres a atteindre (definition de la politique d'investissement approbation du projet approbation de la conception technique du devis ; demarrage ; achevement...) en assurant la faisabilite.

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