Le calendrier de l'achèvement des 2 grands ponts traversant la rivière Rouge appartenant à la route périphérique 4

Le 6 septembre le projet composant 3 d'investissement dans la construction d'autoroutes par le biais de partenariats public-privé - Projet d'investissement dans la construction de la route périphérique 4 région de la capitale Hanoï a été lancé.

L'ensemble de la ligne du projet a une longueur de plus de 115 km (dont 103 8 km de ligne principale et 9 7 km de tronçon reliant l'autoroute Nội Bài - Hạ Long) ; l'investissement total est de près de 56 300 milliards de VND. Dans la phase 1 le projet a une capacité de 4 voies.

Le projet comprend 13 sections de haute altitude d'une longueur totale de près de 81 km soit plus de 71 % de la longueur de la ligne. Sur la ligne il y a 3 grands ponts traversant le fleuve Rouge et le fleuve Đuống (pont Hồng Hà traversant le fleuve Rouge ; pont Hoài Thượng traversant le fleuve Đuống) ainsi que 8 carrefours interconnectés et un carrefour entièrement achevé.

Le pont Hồng Hà a une longueur d'environ 4 377 km traverse la digue Tả Hồng et la digue Hữu Hồng et a son point de départ dans la commune de Mê Linh et son point final dans la commune d'Ô Diên.

Boucle transversale du pont Bc = 24 5 m. Pont en béton préfabriqué d'acier comprenant des travées de déviation (section principale 135 m) des travées de guidage Super T 18 travées de déviation traversant la rivière (section principale 90 m) 3 travées de déviation traversant la digue Hữu Hồng (section principale 90 m).

Le coût de construction est d'environ 3 700 milliards de VND.

À ce jour l'entreprise de projet - l'investisseur (Société par actions de l'autoroute Vành đai 4 de Hanoï) déploie la construction de plates-formes de forage et de dragage de ponts (38 plates-formes).

Selon les dernières informations les communes de Mê Linh et Ô Diên ont essentiellement remis tous les terrains à l'entrepreneur pour la construction des éléments de routes de chariots de ponts en tôle de traversant la rivière afin d'assurer l'achèvement de la construction des cibles de forage et de dragage des piliers avant la saison des pluies et des inondations 2026 et d'assurer un calendrier de construction de 30 mois (premier trimestre 2028).

Avec le pont Me So, le projet a une longueur d'environ 2 024 km, traversant les digues Huu Hong et Ta Hong, point de départ de la commune de Hong Van (Hanoï) ; le point final de la commune Me So (Hung Yen).

Selon la conception la section transversale du pont Mễ Sở mesure 24 4 m de large et est conçue avec 4 voies pour les véhicules motorisés et une voie de chaque côté pour les motos et les véhicules rudimentaires.

Le pont en béton préfabriqué de résistance comprend 5 travées de consolidation traversant la digue Hữu Hồng et la rivière Hồng (section principale de 155 m) les travées de guidage Super T et les travées de consolidation traversant la digue (section principale de 90 m).

Le coût de construction du pont de Mễ Sở est d'environ 1 800 milliards de dongs.

Concernant la situation de la mise en œuvre du projet de pont Mễ Sở traversant le fleuve Rouge le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Hanoï a déclaré que l'entreprise de projet - l'investisseur - est en train de mettre en œuvre (Société par actions de l'autoroute Vành đai 4 de Hanoï) la construction de plates-formes de forage pour creuser le pont d'accès (23 plates-formes).

Concernant les difficultés et les obstacles le comité de gestion du projet a indiqué que la zone en dehors de la digue dans la commune de Mễ Sở province de Hưng Yên n'est pas encore achevée d'une longueur d'environ 0 2 km d'une superficie de 1 0 ha et doit être livrée en décembre 2025 pour la construction des éléments de routes de pneus de ponts rouillés et de ponts traversant la rivière afin d'assurer l'achèvement de la construction du poteau de forage et du support avant la saison des pluie

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