Cloture du calendrier de demarrage de la ligne ferroviaire cle de 8 3 milliards de dollars US

Dans la soiree du 20 mai le membre du Bureau politique et Premier ministre Pham Minh Chinh - chef du Comite de pilotage des ouvrages cles et des projets nationaux importants dans le domaine ferroviaire - a preside une reunion avec les ministeres les secteurs et les unites concernes pour examiner la mise en œuvre des projets ferroviaires reliant la Chine.

Selon un rapport du ministere de la Construction concernant l'investissement dans la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong d'une longueur de pres de 419 km avec un investissement total d'environ 8 3 milliards de dollars US.

Le maître d'ouvrage a acheve la conception de la limite de degagement du site la position du cœur de la ligne la gare ; acheve les travaux d'examen de mesure et d'ajustement de la direction de la ligne.

Le promoteur choisit des consultants pour etablir des rapports d'impact environnemental ; modifier l'utilisation des forets ; etablir des devis pour les lots de travaux de conseil en conception ; etablir des rapports d'etude de faisabilite ; calculer et enregistrer les besoins en capital pour echanger avec des partenaires.

Pour les autres lignes ferroviaires reliant la Chine notamment : la ligne Hanoï - Dong Dang d'une longueur de 156 km avec un investissement total d'environ 6 milliards de dollars ; la ligne Hai Phong - Ha Long - Mong Cai d'une longueur d'environ 187 km avec un investissement total prevu d'environ 7 milliards de dollars.

Les autorites competentes prennent des mesures pour etablir la planification ; etablir des rapports etudier les premisses de faisabilite ; elaborer des projets de mecanismes et de politiques pour l'investissement.

Pour lancer la construction de la ligne de chemin de fer Lao Cai - Hanoï - Hai Phong le 19 decembre prochain dans 5 points le Premier ministre a demande au ministere de la Construction de se baser sur cet objectif pour construire la ligne le calendrier detaille et de faire rapport au vice-Premier ministre Tran Hong Ha pour qu'il assigne des taches specifiques a chaque ministere et secteur concerne.

Par consequent organiser une mise en œuvre scientifique et systematique pour mettre en œuvre le projet et contribuer a la formation et au developpement de l'industrie ferroviaire du Vietnam.

Le Premier ministre a demande aux ministeres et aux secteurs de se concentrer sur la construction d'un ensemble de normes et de reglementations ; de fixer la direction de la ligne a envoyer aux localites pour la mise en œuvre de la liberation des terrains.

En ce qui concerne les sources de capitaux le Premier ministre a demande qu'il existe de nombreux plans pour mobiliser une diversite de sources de capitaux telles que les prets bancaires les capitaux obligataires les investissements publics et les capitaux de cooperation public-prive.

Le Premier ministre a souligne qu'en ce qui concerne le transfert de technologie il s'agit d'une question tres essentielle et qu'il faut continuer a negocier avec les partenaires pour se concentrer sur le transfert dans 2 domaines importants : la production de tracteurs et de systemes d'information de signalisation.

Le Premier ministre a egalement demande aux ministeres aux secteurs et aux localites de cooperer pour traiter les problemes et les obstacles lies a la technique a la geologie aux terres et aux terrains.

Le ministere des Affaires etrangeres continue de promouvoir la cooperation dans la mise en œuvre des lignes ferroviaires connectees dans l'esprit de la Declaration commune Vietnam-Chine.

Egalement lors de la reunion concernant la mise en œuvre de la ligne ferroviaire a grande vitesse Nord-Sud le Premier ministre a demande au ministere de la Construction au ministere des Finances a la Banque d'Etat et aux agences concernees d'etudier les propositions de la societe Vinspeed et de faire rapport aux autorites competentes.

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