Les services de transport à Đắk Lắk prêts à servir les passagers pendant le Têt

Le 6 janvier des informations du Département de la construction de la province de Đắk Lắk ont indiqué que pour répondre aux besoins de déplacement des habitants pendant le Têt Nguyên đán Bính Ngọ et le festival du printemps 2026 l'unité a publié un plan demandant aux entreprises de transport d'organiser de manière proactive des véhicules de secours et de dégager rapidement les passagers lorsque les véhicules rencontrent des problèmes ou des accidents sur le trajet.

Les unités doivent assurer suffisamment de chauffeurs sur les lignes et maintenir des opérations fluides ; renforcer l'inspection et le traitement des véhicules qui ne garantissent pas la sécurité routière ; ne pas augmenter de leur propre initiative les prix des billets et des frais de transport lorsqu'ils n'ont pas été approuvés par les autorités compétentes.

Le service de sécurité routière de l'entreprise doit surveiller de près les conducteurs et les véhicules via un système de surveillance du trafic.

Dans la région de l'ouest de la province depuis début janvier 2026 les gares routières et les entreprises de transport ont élaboré des plans pour servir les passagers pendant la haute saison du Têt Nguyên đán.

Les moyens de transport et le personnel sont entièrement préparés pour répondre à la demande croissante de déplacement ; les lignes clés ont toutes des plans d'ajout de véhicules de secours.

Par exemple la gare routière de Krông Ana exploite actuellement 13 lignes interprovinciales avec 35 véhicules couchettes reliant Hưng Yên Đà Nẵng Hô Chi Minh-Ville Quảng Trị Nha Trang Lâm Đồng et Hô Chi Minh-Ville.

Pour servir le Têt le port exige que les propriétaires de véhicules signent un engagement à ne pas transporter plus de personnes que le nombre prescrit à entretenir les véhicules et à assurer la sécurité des passagers.

M. Hoàng Thành - directeur de la gare routière a déclaré que la gare considère la sécurité comme une priorité absolue. L'équipe de chauffeurs et le personnel de service sont étroitement contrôlés ; 100 % des chauffeurs reçoivent des examens médicaux périodiques et signent des contrats de travail.

Pour un trajet de plus de 300 km chaque véhicule doit être équipé d'au moins 2 conducteurs et d'un copilote pour assurer la santé du conducteur et maintenir la vigilance tout au long du trajet.

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