La position de la construction du 2e aéroport à Hanoï a été révélée
Hanoï étudie l'introduction des aéroports de Gia Lâm et Hòa Lạc dans l'exploitation mixte et le stockage du fonds foncier à Ứng Hòa pour construire un deuxième aéroport dans la région de la capitale.
Le matin du 10 janvier rapportant lors de la réunion de travail du camarade secrétaire général Tô Lâm avec le Comité permanent du Parti municipal de Hanoï le membre du Comité permanent du Parti municipal Dương Đức Tuấn vice-président permanent du Comité populaire de la ville a présenté un certain nombre de contenus principaux sur l'élaboration de la planification globale de la capitale visionnaire de 100 ans la résolution remplaçant la résolution n° 15-NQ/TW du 5 mai 2022 du Bureau politique et la modification de la loi sur la capitale en 2024.

Le traitement des points d'obstruction des infrastructures de transport et des inondations
Le vice-président permanent du Comité populaire de la ville Dương Đức Tuấn a déclaré que concernant la question de la lutte contre les inondations la ville planifie la construction d'ouvrages souterrains et de transport souterrain synchronisés avec le système de transport périphérique centré et périphérique combiné au système de collecte d'eau souterraine aux réservoirs souterrains anti-inondation et aux stations de pompage. Planification d'un système d'espace souterrain polyvalent selon le modèle TOD.
Ajouter des réservoirs de régulation de stockage d'eau de drainage et de lutte contre l'inondation dans les zones à faible fondament ; construire des stations de pompage de grande capacité ; étendre certaines sections de la rivière appartenant à la périphérie verte aux couloirs verts aux quais de la rivière...
La ville est en train d'achever urgentement la construction d'un système de réservoirs de climatisation d'un réseau de drainage d'une station de pompage pour échapper aux rivières Rouges et Rouges... combinée à l'examen du remplacement et du dragage du système de drainage existant dans la zone urbaine. À long terme construire des systèmes de réservoirs d'eau souterrains des systèmes de drainage souterrains le long des axes centraux et périphériques pour échappe
En ce qui concerne la résolution des embouteillages Hanoï ajoute des lignes de connexion routière et ferroviaire interrégionale avec les provinces autour de Hanoï ; coordonne la mise en œuvre des projets nationaux clés ferroviaires à grande vitesse Nord - Sud Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng - Hà Nội - Lạng Sơn... ajoute la planification et l'orientation du développement du système ferroviaire urbain dans le sens de renforcer les axes de liaison avec les villes les provinces et les villes voisines.
Planifier l'ajout et le renforcement du système de transport inter-zones (architecture réseau de chariots) relier les nouvelles zones urbaines les anciennes zones urbaines combinés à la rénovation et à la reconstruction des vieilles rues délabrée et des bidonvilles afin de libérer les embouteillages locaux dans la capitale.
Planifier l'ajout de grands ponts au-dessus du fleuve Rouge pour étendre l'espace de développement urbain. Rénover et étendre les routes existantes et les routes de circulation centrées sur 9 axes moteurs. Examiner la planification de l'aéroport international de Nội Bài. Étudier l'introduction des aéroports de Gia Lâm et Hòa Lạc dans l'exploitation mixte et le stockage du fonds foncier dans la zone sud (Ứng Hòa) pour construire un 2e aéroport de la région capitale.
Dans le même temps construire de manière synchrone le système d'axes périphériques 1 2 5 4... les axes centraux : Xuân Mai - Tôn Thất Tùng - QL1A conformément à la planification réorganiser les nœuds de circulation les points de connexion combinés au contrôle par caméras d'IA limiter la circulation dans les zones de la périphérie 1 et 2 conformément à la feuille de route et achever au cours de la période 2026-2030.
En ce qui concerne la résolution de la pollution environnementale examiner la planification du traitement des déchets solides de la capitale ; proposer d'augmenter ou de diminuer le site la taille et les exigences en matière de technologie de traitement. Étudier la planification des lignes de traitement des déchets des eaux usées ; trier les déchets ; examiner l'ajout de sites et de tailles des zones de traitement des eaux usées synchronisées avec la planification du développement urbain selon une nouvelle structure.
Examiner la planification de la zone de couloirs verts et de périphériques verdoyants des rivières : Đáy Tích Nhuệ Tô Lịch... avoir des solutions pour dégager le débit fluidifier l'eau filtrer et éliminer directement les eaux usées par un système de canalisations de collecte combinée à des routes et des digues ; ajouter la construction de grands réservoirs climatisés ; parcs forestiers et environnements écologiques le long des rivières

Les institutions spécifiques supérieures et supérieures
En ce qui concerne la construction des institutions de développement de la capitale le vice-président permanent du Comité populaire de la ville Dương Đức Tuấn a déclaré que la construction et le développement de la capitale ont 3 points de vue :
Premièrement le point de vue de la positionnement et des fonctions de la capitale : Construire la capitale Hanoï 'Patrimoine - Civilisation - Modernité - Bien-être' ; centre névralgique politique et administratif national ; grand centre économique ; leader de tout le pays atteignant le niveau régional et international en matière de culture de sciences d'éducation et de santé ; devenir une capitale connectée mondiale. 'Patrimoine - Identité - Innovation' est le centre de toutes les orientations de développement
Deuxièmement le point de vue sur la construction institutionnelle et de la gouvernance : Construire une planification globale à long terme avec une vision de 100 ans et la capitale avec l'établissement d'institutions spécifiques supérieures et supérieures compétentes et compétentes pour résoudre efficacement les problèmes de la capitale et de la région capitale. Mettre en œuvre une répartition maximale et globale des pouvoirs liée aux mécanismes et politiques spécifiques afin que la capitale mobilise activement répartisse et utilise efficacement toutes les ressources pour la construction et le développement avec la devise
Troisièmement le point de vue sur la construction du Parti et du système politique de la capitale : Renouveler les méthodes de leadership avec les '4 piliers' ; propreté solides exemples d'action et responsabilité ; véritablement typique et exemplaire en termes de courage politique d'éthique révolutionnaire de capacité de leadership et de force de combat.
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