Le Hanoï annonce l'organisation de la circulation pour construire un tunnel clandestin à Long Biên
Hanoï ajuste l'organisation de la circulation sur la route Cổ Linh et le carrefour Đàm Quang Trung - Cổ Linh pour servir la construction d'un tunnel souterrain de plus de 747 milliards de dongs.
Le Département de la construction de Hanoï vient d'annoncer un projet pilote d'ajustement de l'organisation de la circulation dans le périmètre du carrefour Cổ Linh - Đàm Quang Trung au service de la construction du projet d'investissement pour la construction d'un tunnel souterrain au carrefour Cổ Linh dans le quartier de Long Biên.
Plan pilote pour ajuster l'organisation du trafic sur la rue Co Linh et l'intersection Dam Quang Trung - Co Linh, notamment comme suit :
- Interdiction aux voitures de faire demi-tour au carrefour du pont de Cổ Linh à l'intersection avec l'allée 64 Cổ Linh en direction de Cổ Linh - pont Chương Dương.
+ Les véhicules qui en ont besoin tourneront la tête au carrefour de Cổ Linh avec la rue Trần Đăng Khoa pour se rendre à la route périphérique 2.
+ Ajouter un panneau d'indication de déviation à distance pour les véhicules ayant besoin de se rendre au centre-ville en direction de la route nationale 5 - pont Thanh Tri ou de la route nationale 5 - pont Chương Dương.
+ Ajouter des panneaux d'indication de déviation à distance pour les liaisons du centre-ville vers les provinces de l'Est en suivant la digue Nguyễn Khoái - pont Thanh Trì.
- Organiser la circulation pour les véhicules ayant besoin de tourner à droite en continu à l'intersection de Cổ Linh après l'extension du trottoir l'ouverture de la chaussée est de 3 à 4 voies avec une surface de chaussée moyenne après l'ouverture de 10 à 14 m (la surface de chaussée moyenne augmente par rapport à avant l'extension de 3 à 5 m).
La période de mise en œuvre pilote est du 25 janvier 2026 jusqu'à l'annonce du remplacement.
Le 4 octobre le Comité populaire de la ville de Hanoï a organisé la cérémonie de lancement du projet d'investissement pour la construction d'un tunnel souterrain au carrefour de Cổ Linh.
Le point de départ du tunnel souterrain reliant le projet de pont Vĩnh Tuy phase 2 est à environ 400 m de l'intersection avec la route Cổ Linh. Le point de fin reliant la route Đàm Quang Trung existante est à environ 1 000 m de l'intersection avec la route Cổ Linh.
Le tunnel est conçu en direction du pont Vĩnh Tuy vers la route nationale 5 le cœur du tunnel coïncide avec le cœur de la rue Đàm Quang Trung existante. La longueur totale du tunnel est d'environ 600 m (dont la longueur du tunnel est fermée à 100 m) ; la section transversale du tunnel est de 27 1 m de large et est dotée de 6 voies (de chaque côté 3 voies).
L'investissement total du projet est de plus de 747 milliards de VND provenant du budget de la ville de Hanoï et la durée du contrat est de 26 mois.
Lisez la version originale ici
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