La ville de Hanoï informe sur l'avancement de la construction du pont Vân Phúc traversant la rivière Rouge

Le projet d'investissement pour la construction du pont Vân Phúc traversant la rivière Rouge a débuté le 19 août 2025.

Le point de départ de la ligne relie la route nationale 32 commune de Phúc Thọ ; le point de fin de la ligne relie le projet de route reliant la digue de la rivière Hồng au pont Vân Phúc (intersection administrative entre Hanoï et Phú Thọ).

Le projet a une échelle de construction de la route d'une longueur de 7 77 km et est conçu selon la norme de route de niveau III de plaine avec une vitesse de conception de 80 km/h.

La zone de la route reliant le pont Vân Phúc à la route nationale 32 (longueur de 4 81 km) a une largeur de terrain de 32 m garantissant une échelle de 6 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies pour les véhicules rudimentaires.

La portée du pont Vân Phúc est de 2 97 km (pont échoué dans la zone du lac Vân Cốc pont principal traversant la rivière) avec une largeur de 20 5 m garantissant une échelle de 4 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies pour les véhicules rudimentaires.

Il s'agit d'un projet du groupe A dont l'investissement total comprend la libération du site d'environ 3 443 milliards de VND dont les coûts de construction sont de 2 613 milliards de VND. Le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport de Hanoï est l'investisseur principal.

En ce qui concerne la libération des terrains la superficie totale récupérée dans les communes de Phúc Lộc et Phúc Thọ est d'environ 19 55 ha de terres agricoles de 12 19 ha de terres publiques de 6 43 ha de terres résidentielles de 0,93 ha ; il est prévu qu'il y ait environ 422 plans de récupération de terrains ; la commune de Phúc Lộc environ 146 plans de terres agricoles ; la commune de Phúc Thọ est en train de vérifier et de régulariser les propriétaires. Parmi ceux-ci environ

Selon l'investisseur il est prévu d'achever l'ensemble du travail de libération du site en juin 2026.

En ce qui concerne la construction la durée de construction contractuelle est de 26 mois et sera achevée en 2027.

Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Hanoï après le début des travaux les entrepreneurs de construction (en tête la société VNVC E&C) ont construit le site du chantier les fissures et les ponts temporaires pour préparer la construction de plates-formes de forage.

L'achèvement de la structure inférieure est prévu vers décembre 2026 ; l'achèvement de la structure supérieure vers octobre 2027 ; l'achèvement de la mise en service de l'ensemble du projet au quatrième trimestre 2027.

À ce jour le projet a décaissé le capital 2025 de 309/781 milliards de VND soit 40 %. Le décaissement prévu est de 100 % en décembre 2025.

Concernant les difficultés et les obstacles rencontrés dans le travail de dédouanement en raison de la coïncidence de la portée du projet dont la société par actions du groupe Nam Cuong était auparavant l'investisseur le projet d'axe de développement économique Nord-Sud doit être livré au premier trimestre 2026.

Les dirigeants du Comité populaire de la commune de Phúc Lộc ont déclaré que le projet de pont Vân Phúc n'est pas seulement un ouvrage d'infrastructure de transport important de la ville mais aussi un ouvrage de la foi de l'aspiration et des attentes de nombreuses générations de personnes de la commune de Phúc Lộc.

Cette route et ce pont sont depuis longtemps considérés comme la 'clé' ouvrant la porte à la connexion et au développement socio-économique faisant de la commune de Phúc Lộc une zone rurale purement agricole une zone dynamique et profondément intégrée aux flux économiques de la capitale et des provinces voisines.

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