Les chiffres impressionnants apres un mois d'application du decret 168

La reduction du nombre d'accidents

Le decret 168/2024/ND-CP du gouvernement reglementant les sanctions administratives pour les violations de l'ordre et de la securite routiere dans le domaine de la circulation routiere ; deduction de points et restauration de points du permis de conduire est officiellement entre en vigueur le 1er janvier 2025.

Apres l'entree en vigueur du decret 168 il a cree un changement positif dans la conscience et les comportements de participation a la circulation et la situation de l'ordre et de la securite routiere (TTATGT).

Selon les statistiques du departement de la police de la circulation de Hanoï apres 1 mois d'application du decret 168 les violations de la TTATGT sur les routes ont fortement diminue.

En consequence du 1er au 15 fevrier 2025 les forces de police de la circulation de toute la ville ont traite 24 080 cas de violations soit une reduction de 18 160 cas par rapport a la periode precedente (reduction de 42 9 %).

En outre les forces de l'ordre ont retire 1 050 permis de conduire a l'exception des points de permis de conduire pour 2 714 cas.

Il est a noter que les actes de violation presentant un risque eleve de provoquer des accidents de la circulation (TNGT) tels que le taux d'alcoolemie le depassement de la vitesse la surcharge de poids et le depassement des feux rouges ont tous enregistre une reduction significative.

En consequence du 1er au 15 fevrier 2025 les infractions au taux d'alcoolemie ont diminue de 36 8 % par rapport a la periode precedente ; les erreurs de vitesse ont diminue de 27 6 % ; les violations des ordres et des feux de circulation ont diminue de 58 4 % ; le transport en surcharge a diminue de 54 %...

Grace a un traitement resolu ainsi qu'a un renforcement de la sensibilisation les violations du port de casques ont egalement diminue de pres de moitie par rapport a la periode precedente. En consequence les violations des reglementations sur le port de casques ont diminue de plus de 14 000 cas a 7 417 cas.

En ce qui concerne la situation des accidents de la circulation du 1er au 15 fevrier 2025 133 accidents se sont produits dans toute la ville faisant 83 morts et 92 blesses.

Par rapport a la periode precedente (16 novembre 2024 - 31 decembre 2024) il y a eu une reduction de 56 cas une reduction de 17 deces et une reduction de 40 blesses.

Les chiffres impressionnants ci-dessus ont montre des changements positifs lorsque le decret 168 est entre en vigueur.

Pour obtenir ces resultats outre l'implication synchrone et resolue des autorites competentes il y a aussi l'accord et le soutien d'un grand nombre de citoyens dans le travail d'assurance de l'ordre et de la securite routiere.

Continuer a s'interesser aux infrastructures de transport

S'exprimant aupres du journaliste du journal Lao Dong sur les premieres efficacites du decret 168 le Dr Nguyen Huu Duc expert en transport urbain estime que dire que la conscience des usagers de la route a completement change n'est pas correct. Cependant l'etat d'esprit de respect volontaire des regles de circulation est la chose la plus evidente.

De la psychologie de la peur d'etre puni cela deviendra progressivement la conscience puis la transformation de la perception dans une direction positive et enfin la formation d'une culture de la circulation civilisee. Le decret 168 contribue a cela. Nous avons besoin d'un processus de construction complet et ne peut pas se faire en un jour ou deux' a partage le Dr Nguyen Huu Duc.

Partageant l'avis ci-dessus l'architecte Tran Huy Anh - membre permanent de l'Association des architectes de Hanoï estime que comme les reglementations sur les sanctions pour les infractions au taux d'alcoolemie la premiere application rencontre egalement de nombreuses difficultes et reçoit de nombreuses opinions divergentes en raison des sanctions severes.

Cependant a l'heure actuelle on peut constater que la violation du taux d'alcoolemie a considerablement diminue. Le decret 168 n'est mis en pratique que dans un court laps de temps il faut donc plus de temps pour que les gens s'adaptent.

L'architecte Tran Huy Anh estime qu'en plus d'ajuster le niveau des sanctions il est egalement necessaire de renforcer l'environnement de dialogue et d'appliquer des technologies modernes au processus d'exercice des fonctions par les forces de l'ordre afin que les contrevenants soient respectes et respectes lorsqu'ils sont traites.

Les experts ont egalement declare qu'il est necessaire de preter une attention particuliere aux infrastructures de transport car c'est un facteur qui contribue a construire un environnement de transport civilise et sûr.

Pour resoudre definitivement les embouteillages il faut un long processus mais nous avons besoin de solutions de situation.

Simplement comme le fait que ces derniers temps de nombreux groupes de feux de circulation ont ete defectueux ce qui affecte les deplacements des personnes. S'il existe une technologie de soutien pour aider a informer rapidement l'unite de gestion et a remedier rapidement a la situation la securite routiere sera assuree' a estime l'architecte Tran Huy Anh.