La ville de Hô-Chi-Minh-Ville rencontre des difficultés pour la participation dans les sociétés d'unités de service public

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de soumettre un rapport au ministère des Finances sur la situation et les résultats de la conversion des unités de service public en sociétés par actions en 2025 et au cours de la période 2021-2025.

Après la fusion avec Bình Dương et Bà Rịa - Vũng Tàu Hô Chi Minh-Ville compte actuellement 48 unités de service public relevant du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ; 528 unités relevant des départements des départements et des branches ; et 2 066 unités de service public relevant du Comité populaire communal.

Bien que 82 unités aient été examinées et incluses dans la zone de transition prévue avant la fusion à ce jour Hô Chi Minh-Ville n'a toujours pas eu d'unité de la fonction publique transformée en entreprise.

La raison en est que certaines unités ont des sources de revenus instables et des revenus en baisse comme l'Institut des sciences de la sécurité et de l'hygiène du travail. D'autres unités ont des problèmes de dettes fiscales avec des sommes importantes notamment le Centre de services sportifs.

De nombreuses unités sont trop petites avec un personnel inférieur à 5 personnes sans siège social ou dont la valeur des actifs restants est inférieure à 200 millions de VND comme le Centre de conseil en application économique ou l'Institut de planification de la construction.

Pour les comités de gestion des marchés les difficultés deviennent encore plus complexes. La tendance à la consommation se déplace fortement des marchés traditionnels vers les centres commerciaux et le commerce électronique ce qui réduit considérablement le pouvoir d'achat des marchés et de nombreux étals commerciaux ne sont pas remplis.

Si l'on passe au modèle de société par actions le prix du service d'utilisation de la surface de vente doit être calculé en termes de coûts suffisants ce qui entraîne une augmentation des prix affectant la psychologie commerciale des petits commerçants ce qui rend les investisseurs peu enthousiastes.

En outre de nombreux marchés traditionnels sont de petite taille certains marchés sont temporairement utilisés sur les bords de route et sont obligés de se réorganiser ; certains marchés sont classés vestiges historiques et culturels et doivent donc être maintenus et conservés conformément à la réglementation. Certains marchés possèdent une partie des actifs appartenant à des particuliers ce qui rend difficile la détermination de la valeur de la part du capital de l'État lors de la privatisation.

Actuellement Hô Chi Minh-Ville se concentre sur la mise en œuvre de la réorganisation des unités de service public. Il est prévu que le Centre d'enseignement professionnel - Examen des conducteurs de Bình Dương fusionne avec le Collège des transports de Hô Chi Minh-Ville. La section de gestion et de réparation des ouvrages de transport de Bình Dương sera intégrée au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville.

Certains comités de gestion des marchés le comité de gestion des ouvrages publics du district de Côn Đảo la station d'approvisionnement en eau du district de Côn Đảo devraient fusionner avec le centre d'approvisionnement en services publics dans les quartiers et communes.

Les comités de gestion des gares routières fusionneront avec la Société générale de mécanique des transports de Saigon - SARL MTV tandis que les centres d'inspection des véhicules motorisés seront également envisagés pour fusionner.

Sur la base de la réalité ci-dessus le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a proposé de ne pas soumettre temporairement au Premier ministre l'approbation de la liste des unités de service public transférées en sociétés par actions.

Après avoir achevé l'organisation et la réorganisation des unités de service public et lorsque le Premier ministre a publié la liste des secteurs et domaines à transformer pour la prochaine phase Hô Chi Minh-Ville continuera d'examiner et de proposer conformément à la réglementation.

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