La plus grande route du Sud-Est débute en 2026 et sera achevée en 2028

Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document urgent au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville concernant le plan directeur de mise en œuvre du projet de périphérique 4 Hô Chi Minh-Ville qui précise la feuille de route pour la mise en œuvre des groupes de projets composants sous forme d'investissement public et de partenariat public-privé (PPP).

Selon le plan les projets composants mis en œuvre sous forme d'investissement public seront évalués et approuvés en décembre 2025.

Le travail d'indemnisation de soutien et de réinstallation est identifié comme une étape clé qui commence à être mise en œuvre à partir de février 2026. S'efforcer d'atteindre un minimum de 70 % du terrain d'ici juin 2026 ; d'atteindre un minimum de 90 % d'ici septembre 2026 et d'achever l'ensemble en 2026.

Les lots appartenant au groupe d'investissement public commenceront au plus tard en juin 2026 et s'efforceront d'être achevés au premier trimestre 2028.

Pour le groupe de projets composants mis en œuvre sous forme de partenariat public-privé (PPP) l'enquête et la rédaction du rapport d'étude de faisabilité seront achevés en décembre 2025. L'enquête sur l'intérêt des investisseurs devrait se terminer avant mars 2026.

Le travail d'évaluation et d'approbation du projet PPP sera achevé en mars 2026 ; le choix de l'investisseur et la signature du contrat BOT devraient être achevés en juin 2026.

De juin 2026 à novembre 2026 les projets établiront évalueront et approuveront la conception de construction et la mettreront en œuvre après la conception de base.

Selon le plan les projets PPP du périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville débuteront officiellement en septembre 2026 seront achevés au deuxième trimestre 2028 et mis en service en 2028.

Le projet de périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville a une longueur totale de 207 km traversant Hô Chi Minh-Ville Đồng Nai et Tây Ninh.

Parmi ceux-ci le tronçon de 47 km traversant la province de Bình Dương avait été initialement lancé en juin 2025.

Les tronçons restants d'une longueur totale d'environ 160 km avec un investissement total de plus de 120 400 milliards de VND ont été approuvés par l'Assemblée nationale en juin 2025.

La phase 1 du projet investira à une échelle de 4 voies d'autoroute tandis que les travaux de déblaiement du site seront effectués pour 8 voies et les réserves foncières seront élargies à l'avenir.

Auparavant la section traversant Hô Chi Minh-Ville ne mesurait qu'environ 17 km mais après la fusion avec Bà Rịa - Vũng Tàu et Bình Dương la longueur de la section traversant Hô Chi Minh-Ville a augmenté pour atteindre près de 83 km devenant la section la plus longue de toute la ligne.

Une fois achevé le périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville créera un axe de connexion stratégique entre le Sud-Est - Sud-Ouest - Tây Nguyên contribuant à une circulation rapide et pratique des marchandises entre les zones industrielles les zones urbaines et les ports maritimes.

La route est également optimale pour se connecter à l'aéroport de Long Thanh aux ports internationaux tout en ouvrant de nouveaux espaces de développement augmentant la valeur du fonds foncier favorisant l'industrie la logistique et les villes des provinces de la région.

La rocade 4 créera des conditions favorables au flux de véhicules de la route nationale 13 à la route nationale 22 pour accéder aux ports de Tây Ninh et Hiệp Phước (Hô Chi Minh-Ville) contribuant ainsi à réduire la surcharge de la zone urbaine et des ruelles qui sont souvent embouteillées.

Le texte original est disponible ici