La construction de 3 ponts supplementaires de pres de 60 000 milliards de VND reliant Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai

Cat Lai Bridge - Remplacez le ferry Cat Lai

Le pont Cat Lai est un ouvrage de pont suspendu a grande echelle avec 8 voies d'acces d'une longueur totale d'environ 4 5 km.

Le point de depart du pont est situe sur la rue Nguyen Thi Dinh a Thu Duc - a environ 400 m du carrefour My Thuy ; le point final relie directement l'autoroute Ben Luc - Long Thanh dans le district de Nhon Trach province de Dong Nai.

Le projet sera divise en trois composants independants :

Projet composant 1 : Renovation et extension de la section de la rue Nguyen Thi Dinh longue de 1 6 km avec un coût total d'environ 3 800 milliards de VND dont les coûts de liberation du site representent environ 3 600 milliards de VND. Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville est l'unite maître d'ouvrage utilisant le capital budgetaire.

Projet composant 2 : Construction d'une route reliant le pont Cat Lai a l'autoroute Ben Luc - Long Thanh d'une longueur de 6 6 km avec un investissement total de 5 000 milliards de dongs (recuperation du site estimee a environ 1 300 milliards de dongs). Le Comite populaire provincial de Dong Nai est responsable de l'investissement avec des fonds publics.

Projet composant 3 : Construction du pont Cat Lai sous forme de partenariat public-prive (PPP) sous forme de contrat BOT (construction - commerce - transfert) avec un capital total d'environ 10 500 milliards de dongs. Parmi ceux-ci l'investisseur contribue a hauteur d'environ 5 400 milliards de dongs (51 %) le reste etant le capital budgetaire.

Le pont Dong Nai 2 - reliant la rocade 3 a la route nationale 51

Le projet de pont Dong Nai 2 a un investissement total preliminaire d'environ 18 584 milliards de dongs avec une echelle de 8 voies.

Le point de depart du pont reliant la route peripherique 3 au carrefour de Go Cong (ville de Thu Duc) et le point de fin reliant la route nationale 51 (province de Dong Nai). Le coût total de la liberation du site represente environ 11 044 milliards de VND.

Le projet est egalement divise en trois composants :

Partenaire 1 : Route reliant le peripherique 3 au pont Dong Nai 2 longue de 5 4 km construite par Ho Chi Minh-Ville avec un coût d'environ 1 500 milliards de dongs.

Equipement 2 : Construction du pont Dong Nai 2 coût environ 3 500 milliards de dongs.

Partenaire 3 : Route reliant le pont Dong Nai 2 a la route nationale 51 d'environ 6 km de long avec un investissement d'environ 1 400 milliards de dongs. Ces deux composantes sont mises en œuvre par le Comite populaire provincial de Dong Nai.

Phu mon pont 2

Etant l'un des plus grands projets du groupe des 3 ponts le pont Phu My 2 est conçu avec une echelle de 8 voies avec un investissement total d'environ 21 484 milliards de dongs. Le coût de la liberation du site est estime a environ 6 250 milliards de dongs.

Le pont Phu My 2 a son point de depart reliant la route inter-ports dans le district de Nhon Trach (Dong Nai) et son point final reliant l'axe Nord-Sud sur la rue Nguyen Huu Tho dans le district de Nha Be (Ho Chi Minh-Ville).

En tant que lien entre les zones urbaines et les grandes zones industrielles de Nhon Trach district 7 et Nha Be l'ouvrage devrait etendre l'espace de developpement urbain et industriel attirer les investissements et stimuler la croissance economique regionale.

Il est a noter que le pont Phu My 2 est egalement situe sur l'axe principal de circulation rapide de Ho Chi Minh-Ville a l'aeroport international de Long Thanh.

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