L'investisseur propose d'augmenter la vitesse de l'autoroute Tan Phu - Bao Loc à Lam Dong à 100 km/h

Le matin du 19 décembre dans la commune de Đạ Huoai le Comité populaire provincial de Lâm Đồng a organisé la cérémonie de lancement du projet de construction de l'autoroute Tân Phú - Bảo Lộc selon la méthode de partenariat public-privé (PPP).

La cérémonie a vu la participation de représentants des dirigeants du ministère de la Défense nationale ; de dirigeants anciens dirigeants du Comité provincial du Parti du Conseil populaire du Comité populaire provincial de Lâm Đồng ; d'organisations politiques et sociales de représentants d'investisseurs et de nombreux habitants locaux.

La cérémonie de lancement de l'autoroute Tân Phú - Bảo Lộc est l'un des 79 ponts du pont de télévision national participant à une série d'événements de lancement d'inauguration de mise en service technique de projets et d'ouvrages pour célébrer le XIVe Congrès national du Parti.

Le projet a été approuvé par le Premier ministre sur la politique d'investissement dans la décision n° 1386/QĐ-TTg du 10 novembre 2022. Il s'agit d'un projet de groupe A un ouvrage de transport routier de niveau I d'une longueur totale de 65 88 km dont le tronçon traversant la province de Đồng Nai mesure 11 91 km de long et le tronçon traversant la province de Lâm Đồng 53 97 km de long.

Le point de départ de la ligne coïncide avec le point de fin du projet d'autoroute Dầu Giây - Tân Phú sur le viaduc adjacent au carrefour de la route nationale 20 (commune de Phú Lâm province de Đồng Nai). Le point de fin de la ligne relie la rue Nguyễn Văn Cừ dans le quartier 1 ville de Bảo Lộc province de Lâm Đồng.

Selon la conception actuelle de la phase finale l'autoroute a une capacité de 4 voies avec une vitesse de conception de 80 km/h. La phase de transition a également une capacité de 4 voies avec une largeur de surface de 17 m et une disposition de voie d'arrêt d'urgence non continue.

Le projet est investi de manière synchrone dans des éléments servant à l'exploitation et à l'exploitation tels que le centre de gestion intelligente du trafic la station de péage la station de sauvetage et de secours la station d'arrêt et le système de contrôle du poids.

L'investissement total de la phase de transition est d'environ 18 022 milliards de VND dont le capital du budget de l'État est de 6 500 milliards de VND (représentant 36 11 %) et le capital de l'investisseur est d'environ 11 502 milliards de VND (représentant 63 89 %).

La durée de perception des péages et de remboursement du capital est prévue de 23 ans et 9 mois. Le projet est mis en œuvre depuis 2022 et devrait être achevé en 2027.

L'investisseur de l'autoroute la société à responsabilité limitée Sơn Hải Group avec un investissement total (hors coûts de libération des terrains) de 14 475 milliards de dongs. À ce jour les deux provinces de Lâm Đồng et Đồng Nai ont achevé les travaux de fixation des bornes et de remise des bornes de libération des terrains dans les localités traversées par l'autoroute.

Il est prévu qu'à la fin du mois de décembre 2025 la province de Lâm Đồng approuvera un plan d'indemnisation de soutien et de récupération des terres et de remise du terrain à l'investisseur pour la construction.

M. Nguyễn Viết Hải représentant du groupe Sơn Hải a déclaré qu'il s'agissait d'un projet BOT de grande envergure avec des conditions de construction complexes alors que la durée de mise en œuvre n'est que d'environ 25 mois. À partir de la pratique de la mise en œuvre et des conditions de terrain le promoteur a proposé d'ajuster la vitesse de conception de 80 km/h à 100 km/h afin d'exploiter plus efficacement la route.

Le promoteur a également demandé aux autorités locales d'achever rapidement les travaux de déblaiement du site afin de pouvoir organiser la construction simultanément. Le retard de livraison du site peut entraîner des fluctuations de prix augmentant les coûts d'investissement et affectant l'avancement du projet.

S'exprimant lors de la cérémonie de lancement de la construction le vice-président du Comité populaire provincial de Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp a souligné que le projet d'autoroute Tân Phú - Bảo Lộc est un ouvrage d'infrastructure de transport clé d'une importance particulière pour le développement socio-économique de la province de Lâm Đồng des hauts plateaux du Centre et de la région du Sud-Est.

Une fois achevée l'autoroute réduira le temps de trajet entre Lâm Đồng et les provinces du Sud-Est réduira la charge de la route nationale 20 et remédiera aux points noirs des accidents de la circulation en particulier dans la région du col de Bảo Lộc.

Dans le même temps la route ouvre un nouvel espace de développement créant des conditions pour attirer les investissements dans les secteurs du tourisme du commerce et des services contribuant à promouvoir une croissance socio-économique durable.

Le projet témoigne également de la détermination de la province de Lâm Đồng à mettre en œuvre les grandes politiques du Parti et de l'État en matière de développement des infrastructures de transport contribuant à la réalisation de l'objectif d'avoir environ 5 000 km d'autoroutes dans tout le pays d'ici 2030.

Auparavant le 29 juin 2025 la province de Lâm Đồng avait lancé le projet d'autoroute Bảo Lộc - Liên Khương. Les deux projets Tân Phú - Bảo Lộc et Bảo Lộc - Liên Khương sont des tronçons appartenant à l'autoroute Dầu Giây - Liên Khương d'une longueur d'environ 200 km.

Une fois achevée toute la ligne reliera Lâm Đồng à Hô Chi Minh-Ville et aux provinces du Sud-Est entièrement par autoroute créant une nouvelle dynamique pour le développement socio-économique local et régional.

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