Original vietnamien  Traduit par Lao Dong AI
Le secrétaire du Comité municipal du Parti Lê Tiến Châu enquête sur le terrain et écoute les rapports sur les lieux. Photo : Cổng TTĐT Hải Phòng
Le secrétaire du Comité municipal du Parti Lê Tiến Châu enquête sur le terrain et écoute les rapports sur les lieux. Photo : Cổng TTĐT Hải Phòng

La construction de la route reliant la route nationale 5 - route nationale 10 au cours du deuxième trimestre

HOÀNG KHÔI (báo lao động) 08/01/2026 11:14 (GMT+7)

Hải Phòng - Le 7 janvier le secrétaire du Comité municipal du Parti Lê Tiến Châu et la délégation ont effectué une visite de terrain sur les principaux points de circulation où des embouteillages se produisent fréquemment.

Le secrétaire du Comité municipal du Parti et la délégation de travail ont inspecté la situation réelle dans les points de circulation clés où des embouteillages se produisent fréquemment tels que : les points de jonction ferroviaire sur la rue Trần Nguyên Hãn le nœud de passage du viaduc Lạch Tray le nœud de Trường Chinh - Bùi Viện le nœud de Văn Cao - Nguyễn Bỉnh Khiêm...

Après avoir inspecté la situation réelle et écouté les rapports des départements des branches des localités et des investisseurs le secrétaire du Comité municipal du Parti Lê Tiến Châu a chargé la police municipale de présider et de coordonner avec le Département de la construction l'organisation de forces pour réguler et mettre à jour la situation de l'ordre et de la sécurité routière et les informations connexes sur les routes afin d'ajuster rapidement le cycle de signalisation des feux de circulation de manière appropriée ; d'étudier

Một số điểm giao thông trên địa bàn thành phố thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm. Ảnh: Cổng TTĐT Hải Phòng
Certains points de circulation de la ville sont fréquemment embouteillés aux heures de pointe. Photo : Portail TTĐT Hải Phòng

À long terme la ville a l'intention de construire et de rénover le nœud de passage de la route Trường Chinh - Bùi Viện dans le cadre du projet d'investissement pour la construction de la route reliant la route nationale 5 - route nationale 10 traversant la région de Kiến An. Le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction d'ouvrages de transport et d'agriculture élabore actuellement une conception technique du projet ; la construction devrait commencer au deuxième trimestre 2026.

Afin que le projet soit mis en œuvre rapidement et efficacement le secrétaire du Comité du Parti de la ville a demandé aux autorités locales de s'intéresser et d'accélérer le travail de déblaiement du site. Le maître d'ouvrage doit se concentrer sur le plan de conception technique standard pour éviter d'ajuster la conception. Parallèlement à cela il faut raccourcir le temps de réalisation des procédures administratives ; choisir un entrepreneur réputé et suffisamment compétent pour construire le projet. Pendant le processus de construction pour assurer la sécurité il existe un plan de

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