Les projets de transport attendus en 2026

La phase 1 de l'aéroport de Long Thành mise en exploitation commerciale au premier semestre 2026

Le projet d'aéroport de Long Thành est un projet important national qui a été approuvé par l'Assemblée nationale sur la politique d'investissement dans la résolution n° 94/2015/QH13 du 25 juin 2015 avec une capacité de 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de marchandises par an.

Le projet est divisé en 3 phases d'investissement. Parmi celles-ci la phase 1 est investie dans la construction d'une gare de passagers d'une capacité de 25 millions de passagers par an selon la norme de niveau 4F la plus élevée de l'Organisation internationale de l'aviation civile.

La Société générale des aéroports du Vietnam est l'unité chargée d'investir dans le projet composant 3 comprenant les ouvrages essentiels de l'aéroport. Le projet a officiellement commencé sa construction au début de 2021.

Le 19 décembre 2025 l'aéroport de Long Thành phase 1 a inauguré les ouvrages et a accueilli le premier vol atterrissant.

Selon le plan au cours du premier semestre 2026 l'aéroport de Long Thành phase 1 sera mis en service commercial.

Achèvement de l'ensemble de la route parallèle de la ceinture IV au deuxième trimestre 2026

Un autre projet attendu est le projet de route périphérique 4 région de la capitale Hanoï. Le projet a été approuvé par l'Assemblée nationale en 2022 avec une longueur de 118 2 km traversant Hanoï (58 2 km) Hưng Yên (19 3 km) Bắc Ninh (26 6 km). L'investissement total est estimé à 88 513 milliards de VND.

Le projet est mis en œuvre selon 7 projets composants gérés indépendamment par le Comité populaire de trois provinces et villes dont Hanoï Hưng Yên et Bắc Ninh qui lui ont été confiés en tant qu'organisme de gestion.

En ce qui concerne le calendrier la résolution de l'Assemblée nationale précise que la préparation de l'investissement et de la mise en œuvre du projet à partir de 2022 est fondamentalement achevée en 2026 et mise en service à partir de 2027.

Selon les informations du Comité populaire de la ville de Hanoï le projet de périphérique 4 région de la capitale traverse la ville traversant 17 quartiers et communes avec une superficie totale de terres récupérées de 800 15 hectares et 9 039 tombes à déplacer.

À ce jour les quartiers et communes ont achevé la construction de 13 des 13 zones de réinstallation résidentielles achevé la récupération des terres la libération du site et le déplacement des tombes et des ouvrages souterrains et flottants assurant l'avancement du projet.

En ce qui concerne l'avancement de la construction de la route parallèle sur le territoire de la ville de Hanoï environ 35 km de béton armé ont été construits à ce jour. La valeur de la production a atteint environ 3 575 milliards de VND sur 4 205 milliards de VND soit environ 85 % s'efforçant d'achever fondamentalement toute la route parallèle au deuxième trimestre 2026.

Il est prévu de démarrer la construction du projet ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud à la fin de 2026

Le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé par l'Assemblée nationale avec une politique d'investissement à partir de novembre 2024. Le projet a une longueur totale d'environ 1 541 km avec le point de départ à la gare de Ngọc Hồi dans la capitale Hanoï et le point final à la gare de Thủ Thiêm à Hô Chi Minh-Ville.

L'Assemblée nationale a décidé d'investir dans toute la ligne double de 1 435 mm de long avec une vitesse de conception de 350 km par heure un tonnage de 22,5 tonnes sur l'axe. Le projet comprend 23 gares de passagers et 5 gares de marchandises. Les chemins de fer à grande vitesse transportent principalement des passagers et répondent aux exigences de commodité au service de la défense et de la sécurité et peuvent transporter des marchandises en cas de besoin.

En termes de technologie le projet applique la technologie des chemins de fer routiers électriques et gaziers garantissant la modernité la synchronisation la sécurité et l'efficacité.

Le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud a un investissement total de plus de 1 313 millions de milliards de VND soit plus de 67 milliards de dollars américains.

L'Assemblée nationale a décidé de publier un rapport d'étude de faisabilité à partir de 2025 en s'efforçant d'achever fondamentalement le projet d'ici 2035.

Récemment le ministre de la Construction Trần Hồng Minh a demandé aux unités relevant du ministère d'achever rapidement le rapport sur les mécanismes spécifiques les méthodes d'investissement et les critères de sélection des investisseurs afin d'assurer le lancement du projet ferroviaire à grande vitesse à la fin de 2026.

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