Inspection et audit du projet dès la détection d'un problème anormal

Ne pas diviser les lots d'appel d'offres, éviter la vente aux enchères, la collusion, "l'armée verte, l'armée rouge".

Le 30 janvier, le Premier ministre Phạm Minh Chính - Chef du Comité directeur national pour les ouvrages et projets nationaux importants et clés du secteur des transports (GTVT), a présidé la 23e réunion du Comité directeur.

Concluant la réunion, le Premier ministre a demandé aux principaux dirigeants à tous les niveaux d'accroître leur responsabilité, de renforcer l'examen, l'inspection, l'incitation et la direction des plans et des projets clés et prioritaires sur le calendrier, la qualité, le déblaiement du site, les matériaux de construction, les prix, la prévention et la lutte contre le gaspillage et la négativité, la détection précoce, l'ajustement dès le début avec la mise en œuvre pour ne pas laisser les petites erreurs s'accumuler en de grands défauts.

En ce qui concerne la libération du site, le chef, en particulier le secrétaire du comité du parti, doit intervenir, se concentrer sur la direction et la direction de près.

La sélection des investisseurs, les appels d'offres, les enchères, la désignation des soumissionnaires doivent garantir qu'ils sont effectués conformément à la loi, qu'ils sont "justes et réussis", qu'ils garantissent l'efficacité; qu'il ne faut absolument pas diviser les lots d'appel d'offres en petits lots, éviter la vente aux enchères, la collusion, "l'armée verte, l'armée rouge"; qu'il ne doit pas y avoir de corruption ni de négativité.

Pour les autoroutes, il est nécessaire de donner la priorité à la sélection des entreprises et des groupes réputés qui ont déjà bien travaillé sur les projets d'autoroutes achevés. Le Premier ministre a rappelé à la ville de Cần Thơ de tirer les leçons pour déployer plus rapidement la partie du travail sur le territoire du projet d'autoroute Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Le ministère de la Construction, ainsi que l'Inspection gouvernementale et le ministère des Finances, examinent les projets, mènent des inspections, des contrôles et des audits des projets dès le début et lorsqu'ils détectent des problèmes anormaux, de nouveaux problèmes émergents, afin d'éviter les situations négatives et de corruption.

D'ici 2030, achever au moins 5 000 km d'autoroutes

Le ministère des Finances et le ministère de la Construction coopèrent pour identifier les projets clés et prioritaires de l'investissement public à moyen terme, en veillant à ce que d'ici 2030, l'objectif d'achèvement d'au moins 5 000 km de routes conformément à la résolution du Congrès du Parti soit atteint.

Parmi celles-ci, la priorité est donnée aux tronçons du delta du Mékong afin que 600 km d'autoroutes dans la région soient achevés d'ici la fin de 2026, et que 600 km supplémentaires soient achevés d'ici 2030.

Donner la priorité aux projets situés dans les provinces de Cao Bằng, Tuyên Quang, Lai Châu, Sơn La qui sont encore en difficulté, et continuer à rechercher les points les plus courts pour investir dans la construction d'autoroutes des plaines vers ces zones.

Dans le même temps, la priorité est donnée à l'achèvement de l'autoroute Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) et des routes de liaison avec le Laos telles que les routes Vinh - Thanh Thuỷ, Mỹ Thủy - La Lay; les projets de connexion des Hauts Plateaux du Centre.

En ce qui concerne l'investissement dans la construction et l'extension des aéroports de Long Thành, Cà Mau, Quảng Trị, Gia Bình, Phù Cát, Phú Quốc, Côn Đảo..., le Premier ministre a ordonné aux ministères et secteurs concernés de se concentrer sur la direction et la direction résolues et actives; d'inspecter et de contrôler activement, "ceux qui ont tort doivent être traités", mais sans affecter les projets; et en même temps d'étendre activement l'échelle et les liaisons aériennes. La province de Sơn La continue d'étudier et de restaurer l'aéroport de Nà Sản.

Le Premier ministre a également noté la mise en œuvre rapide de projets de transport reliant les ports maritimes, les aéroports, en particulier l'aéroport de Long Thanh, la route reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoï.

Concernant la question des matières premières, le Premier ministre a demandé à la province d'An Giang de continuer à étudier et à étendre au maximum l'exploitation des mines locales pour approvisionner le delta du Mékong, les localités disposant de mines de matières premières ordinaires (sable, pierre, gravier...) doivent coopérer activement avec d'autres localités, des entrepreneurs et des investisseurs pour répondre aux exigences des ouvrages.

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