Le Premier ministre fixe le délai de rapport sur la technologie et les formes d'investissement dans les chemins de fer à grande vitesse

Le 6 janvier au siège du gouvernement le membre du Bureau politique et Premier ministre Phạm Minh Chính - chef du Comité directeur des ouvrages clés et des projets nationaux importants dans le domaine ferroviaire - a présidé la 5e session du Comité directeur.

Prenant la parole pour conclure le Premier ministre a demandé au Comité de pilotage aux ministères aux secteurs et aux localités concernés de mettre en œuvre de manière proactive les tâches et de coopérer conformément aux fonctions aux tâches et aux pouvoirs assignés à qui que ce soit et à qui cette personne doit le faire.

Le Premier ministre a demandé un rapport urgent sur le projet de restructuration de la Société générale des chemins de fer et a confié à cette Société générale la construction d'un projet de développement industriel ferroviaire.

Les dirigeants du gouvernement ont également confié des tâches spécifiques aux ministères aux secteurs et aux localités dans la mise en œuvre de projets ferroviaires spécifiques.

En conséquence pour le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud le ministère de la Construction sur la base des instructions du Bureau politique préside le choix de la technologie la plus appropriée pour le projet et le soumet au Comité permanent du gouvernement pour rapport aux autorités compétentes et l'achève avant le 15 janvier.

Le ministère de la Construction désigne des consultants pour élaborer un rapport d'étude de faisabilité garantissant les capacités conformément aux procédures aux procédures aux réglementations et aux pouvoirs. Dans le même temps il préside et coopère avec les ministères et les agences pour étudier proposer et choisir des formes d'investissement (investissement public PPP affaires) afin de les rendre compte lors de la prochaine réunion du comité de pilotage.

Les localités et le groupe Electricité du Vietnam continuent de promouvoir la libération des terrains et le déplacement des infrastructures techniques conformément au plan approuvé et à la résolution de l'Assemblée nationale autorisée lors de la 10e session de l'Assemblée nationale XVe législature. Les groupes Viettel et VNPT continuent de mettre en œuvre les tâches assignées en matière de systèmes et de technologies de contrôle.

Pour le projet de ligne ferroviaire Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng en ce qui concerne l'avancement du projet de composante 2 le ministère de la Construction a ordonné l'achèvement du rapport d'étude de faisabilité et l'approbation du projet en juin 2026 afin de lancer rapidement la construction.

Le ministère des Finances est responsable de l'équilibre de la garantie d'un capital suffisant pour la mise en œuvre du projet y compris un plan de prêt si cela est favorable.

Demandant l'achèvement rapide de la planification des lignes ferroviaires Hanoï - Lạng Sơn et Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái le Premier ministre a également accepté de confier et de saluer la province de Quảng Ninh comme investisseur de la ligne Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái conformément aux dispositions de la loi.

Concernant les projets de chemins de fer urbains le Premier ministre a hautement apprécié que Hanoï et Hô Chi Minh-Ville mettent en œuvre de manière proactive les lignes conformément à leur compétence en assurant la connectivité et le transfert de technologie ; notamment la ligne ferroviaire reliant l'aéroport de Tân Sơn Nhất et l'aéroport de Long Thành ; la ligne Văn Cao - Hòa Lạc (Hanoï).

Le ministère de la Construction et le ministère des Sciences et Technologies recherchent et élaborent des normes techniques nationales pour les chemins de fer urbains. Les ministères coopèrent pour aider à résoudre les problèmes liés à la libération des terrains au capital et aux procédures.

Le ministère de la Construction préside et coopère avec le ministère de l'Éducation et de la Formation la Société générale des chemins de fer du Vietnam pour mettre en œuvre efficacement le projet de formation et de développement des ressources humaines ferroviaires vietnamiennes jusqu'en 2035 avec une orientation jusqu'en 2045 ; avoir une feuille de route et un plan spécifiques pour former rapidement les ressources humaines au service de la construction de la gestion de l'exploitation et de l'exploitation des lignes ferroviaires en particulier les lignes ferroviaires Lao Cai - Hanoï -

Les ministères les secteurs et les localités continuent de coopérer étroitement avec le ministère de la Construction dans toutes les étapes ; demandant à l'Audit d'État de soutenir l'audit dès le début des projets.

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