Le Hô Chi Minh-Ville lancera 5 lignes de métro clés en 2026
Hô Chi Minh-Ville prévoit de démarrer la construction de 5 lignes de métro en 2026, dont le métro n°2, le métro n°6, la ligne Thu Thiem - Long Thanh et deux lignes reliant Binh Duong.
Métro n°2 (tronçon Ben Thanh - Tham Luong et tronçon Ben Thanh - Thu Thiem)
La ligne de métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương) a une longueur totale de près de 11 27 km comprenant 10 stations souterraines 1 station surélevée et 1 dépôt de Tham Lương. La ligne commence à la gare de Bến Thành et se termine au dépôt de Tham Lương traversant 14 quartiers du centre et la porte d'entrée nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville.
Le projet a été approuvé en 2010 dans l'espoir de devenir un axe de transport de grande envergure reliant le centre-ville à la zone de Tân Bình - Tân Phú. Cependant en raison de problèmes de capital de procédures et de libération des terrains le projet a été retardé à plusieurs reprises.
Après avoir converti le capital de l'APD en investissement public Hô Chi Minh-Ville organise l'ajustement du projet. Selon le plan la ligne débutera le 15 janvier 2026 la construction et l'installation des équipements pour la période 2026-2030 devraient avoir lieu en décembre 2030.
L'investissement total prévu est ajusté de 48 791 milliards de VND à environ 57 000 milliards de VND soit une augmentation de près de 10 000 milliards de VND en raison de l'ajout de la taille de la construction de la mise à jour technologique et du facteur de fluctuation des prix.
Le tronçon de métro n° 2 de Bến Thành à Thủ Thiêm mesure 6 2 km de long et est entièrement souterrain. La ligne commence à la gare de Bến Thành longe la rue Hàm Nghi traverse la rivière Saigon jusqu'à la zone urbaine de Thủ Thiêm et continue sur l'axe Mai Chí Thọ jusqu'à la gare de Thủ Thiêm.
Le projet est proposé par le groupe Trường Hải (Thaco) pour un investissement sous forme de PPP sous forme de contrat BT. Selon Thaco la direction de la ligne a été déterminée de manière stable et favorable en termes de terrain ce qui permet un déploiement rapide.
L'entreprise recommande de mettre en œuvre rapidement la conception technique globale (FEED) dans le but de démarrer le 30 avril 2026 et d'achever le 30 avril 2030.
Chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh
La ligne Thủ Thiêm - Long Thành est identifiée comme une ligne de métro de 42 km de long comprenant 20 gares et 1 dépôt. La ligne a son point de départ à la gare de Thủ Thiêm (quartier d'An Khánh Hô Chi Minh-Ville) et son point final à l'aéroport de Long Thành (province de Đồng Nai).
L'investissement total préliminaire est d'environ 84 753 milliards de VND dont environ 5 044 milliards de VND de frais d'indemnisation de soutien et de réinstallation.
Le projet est actuellement également en cours d'étude par Thaco pour un plan d'investissement et devrait démarrer le 30 juin 2026 et être achevé en 2030.
En combinaison avec le métro n° 2 la ligne Thủ Thiêm - Long Thành formera un corridor de transport reliant directement l'aéroport de Tân Sơn Nhất - le centre de Hô Chi Minh-Ville - l'aéroport de Long Thành contribuant à réduire la pression du trafic routier.
Deux lignes de métro relient le quartier de Binh Duong
La ligne de métro nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien mesure 29 1 km de long toutes les lignes étant surélevées il y a 17 gares avec un investissement total de 46 725 milliards de VND.
La ligne commence au centre de la nouvelle ville de Bình Dương et se termine à la gare routière de Suối Tiên directement reliée au métro n° 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Cette ligne de métro contribue à créer un axe de transport de masse important stable et efficace entre la zone urbaine centrale et la zone urbaine satellite.
La ligne de métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville mesure 21 87 km de long elle est entièrement surélevée et compte environ 13 gares avec un investissement total d'environ 53 000 milliards de dongs.
La ligne reliera directement le quartier de Thủ Dầu Một aux zones environnantes et au centre de Hô Chi Minh-Ville réduisant ainsi la surcharge de la route nationale 13. Cette ligne se connectera de manière transparente au métro n° 3 (Hiệp Bình Phước - An Hạ) pour former un axe de transport transfrontalier.
Ces deux lignes viennent d'être ajoutées par Hô Chi Minh-Ville à l'annexe jointe à la résolution 188 de l'Assemblée nationale sur l'expérimentation de certains mécanismes et politiques spécifiques visant à développer le réseau ferroviaire urbain à Hanoï et Hô Chi Minh-Ville afin d'accélérer le rythme de mise en œuvre.
Metro n° 6 (Route intérieure)
Le métro n° 6 (Région intérieure) a une longueur totale de 53 8 km dont 46 5 km sous-marins et 8 2 km en haute altitude avec 38 terminaux. La ligne est divisée en 3 sections et couvre la zone urbaine de Hô Chi Minh-Ville.
Selon le plan la section Phú Hữu - Bà Quẹo sera prioritairement lancée en 2026 en raison de la connexion directe des 3 gares T1 T2 et T3 de l'aéroport de Tân Sơn Nhất. Cette section relie également le métro n° 2 à la gare de Bà Quẹo et la ligne Thủ Thiêm - Long Thành à la gare de Phú Hữu créant ainsi un axe de transport stratégique entre les deux plus grands aéroports du Sud.
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